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Available Online
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Traitement standard : -
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Retour facile
Description
Caractéristiques :
- Débit d'air, filtration de la saleté et performances globales inégalés
- Les filtres à air à deux étages se démontent pour un flux d'air maximal et un nettoyage optimal
- La plupart des filtres sont dotés de la rainure d'étanchéité Ultra Seal sur la surface de contact
- Chaque filtre s'installe dans le boîtier de filtre à air d'origine exactement comme le filtre OEM
- Se nettoie facilement avec du liquide vaisselle dégraissant ; il suffit de le nettoyer, de l'huiler et de le réutiliser indéfiniment
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number NU-2385ST
Informations sur le véhicule
KTM 85 SXS Dirt Bike (2012-2015)
La KTM 85 SXS, ainsi que sa variante 85 SX, est une moto de motocross haute performance pour jeunes, produite de 2012 à 2015. Ces modèles sont propulsés par un moteur deux temps de 84,9 cm³ à refroidissement liquide, équipé d'un carburateur Keihin PWK 28 et d'une transmission à 6 vitesses. La 85 SX était disponible avec des configurations de roues de 17/14 pouces ou 19/16 pouces, tandis que la 85 SXS était proposée comme édition spéciale avec des caractéristiques améliorées. Une mise à jour importante a eu lieu en 2013, introduisant un châssis entièrement repensé, une nouvelle carrosserie et un moteur plus puissant et raffiné avec un cylindre compact et une soupape d'échappement améliorée. Le modèle 85 SXS de 2013 a également bénéficié de ces améliorations, ajoutant des pièces de performance comme un échappement FMF, un module d'allumage SXS et des accessoires PowerParts. En 2015, la 85 SX a reçu des raffinements supplémentaires, incluant un cylindre haute performance retravaillé, un vilebrequin léger et un nouveau bras oscillant plus léger. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma KTM 85 SXS?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Toutes les 3 à 10 heures | L'intervalle varie selon l'année du modèle et le style de conduite (loisir ou compétition). |
| Courroie | Non applicable | Ces modèles utilisent une transmission par chaîne, non par courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Vérifier et nettoyer régulièrement. Remplacer si nécessaire. Aucun intervalle de remplacement fixe n'est fourni de manière constante. |
| Filtre à air | Toutes les 2 à 10 heures | Nettoyage et huilage réguliers. L'intervalle dépend des conditions de conduite (poussière, boue). |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau | Vérifier le niveau à froid. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est fourni de manière constante. |