Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson CVO Limited Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson CVO Limited Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson CVO Limited Motorcycle - Street (2014-2021)
La Harley-Davidson CVO Limited, un modèle de tourisme haut de gamme, a été offerte de 2014 à 2021. Positionnée comme une moto de luxe, elle se distinguait chaque année par des caractéristiques personnalisées et des schémas de peinture exclusifs. Bien qu'elle ait toujours été proposée comme un modèle unique de pointe, cette période a été marquée par des évolutions significatives de sa motorisation. De 2014 à 2016, la CVO Limited était équipée du moteur Screamin' Eagle Twin-Cooled Twin Cam 110 de 1801 cm³. Ce moteur, introduit avec les améliorations Project RUSHMORE, intégrait un refroidissement combiné air et liquide. En 2017, un changement majeur a eu lieu avec l'adoption du moteur Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 de 1868 cm³. Puis, de 2018 à 2021, le modèle a été propulsé par le puissant moteur Twin-Cooled Milwaukee-Eight 117 de 1923 cm³, exclusif aux modèles CVO, offrant des performances accrues et des fonctionnalités technologiques avancées comme le système d'infodivertissement BOOM! Box GTS et le Reflex Defensive Rider System (RDRS) en 2021. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Harley-Davidson CVO Limited ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page. Q : Y a-t-il des différences entre les années de production ?
R : Oui, des changements importants de moteur et de fonctionnalités ont eu lieu. Le sélecteur vous aidera à trouver la pièce exacte pour votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 600 km | |
| Entretien général | Tous les 8 000 km | Après le service initial. |
| Huile moteur et filtre | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Remplacement. |
| Courroie d'entraînement | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Inspection et ajustement de la courroie et des pignons. |
| Bougies d'allumage | Tous les 2 ans ou 48 000 km | Certaines sources suggèrent un remplacement à 16 000 km. Vérifiez votre manuel du propriétaire. |
| Filtre à air | 1 600 km (initial), puis tous les 8 000 km | Inspection et entretien au besoin (remplacement si nécessaire). |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Vérification du niveau et de l'état pour les modèles à refroidissement liquide. |