Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson FXDR 114 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson FXDR 114 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson FXDR 114 Motorcycle - Street (2019-2020)
La Harley-Davidson FXDR 114, un cruiser de performance, a été proposée pour les années modèles 2019 et 2020. Identifiée par son code d'usine FXDRS, elle était équipée du puissant moteur V-twin Milwaukee-Eight 114, un bloc de 1868 cm³ (114 po³) refroidi par air/huile. Ce moteur développait environ 90 ch et 161,3 Nm (119 pi-lb) de couple à 3 500 tr/min, avec une injection électronique séquentielle (ESPFI) et un rapport de compression de 10,5:1. Durant sa production pour 2019 et 2020, la FXDR 114 a été offerte comme un modèle unique, sans sous-versions distinctes. Le moteur Milwaukee-Eight 114 est resté inchangé pour les deux années, les seules modifications notables pour 2020 étant de nouvelles options de couleur et un PDSF de base légèrement inférieur. Il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle durant cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma FXDR 114?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 8 000 km ou annuellement | Ceci est une partie essentielle de chaque intervalle d'entretien. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Certains calendriers Harley-Davidson suggèrent une inspection de la courroie/chaîne à 16 000 km. Un remplacement complet de la courroie d'entraînement est indiqué à 32 000 km dans certains calendriers généraux. |
| Bougies d'allumage | 48 000 km ou tous les deux ans | Certains calendriers indiquent également une inspection à 1 600 km et un remplacement à 16 000 km. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir au besoin à 1 600 km, puis tous les 8 000 km | Certains calendriers généraux recommandent le remplacement du filtre à air à 16 000 km. |