Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson Sportster XR1200 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson Sportster XR1200 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Sportster XR1200 Motorcycle - Street (2008-2012)
La Harley-Davidson Sportster XR1200, produite de 2008 à 2012, était une moto axée sur la performance, inspirée par la légendaire XR750 de flat-track. Elle était équipée d'un robuste moteur V-twin Evolution de 1202 cm3, refroidi par air, développant environ 90 chevaux et 100 Nm de couple. Ce modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite plus dynamique que les autres Sportster de son époque. Au cours de sa période de production, l'évolution la plus marquante fut l'introduction de la version XR1200X. Bien que le moteur de 1202 cm3 soit resté le même pour toutes les années, la XR1200X, disponible de 2010/2011 à 2012, proposait des améliorations significatives. Celles-ci incluaient une suspension Showa entièrement réglable, des freins avant doubles Nissin améliorés et des éléments de style noircis distinctifs, offrant une option de spécification supérieure pour les pilotes recherchant une meilleure maniabilité et une esthétique plus agressive. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Harley-Davidson Sportster XR1200?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page. Cela vous aidera à trouver les pièces spécifiquement conçues pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 8 000 km | Remplacer |
| Courroie (courroie arrière et pignons) | Tous les 8 000 km | Inspecter et ajuster. Le remplacement de la courroie est généralement recommandé entre 80 000 et 160 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 16 000 km ou tous les deux ans | Remplacer |
| Filtre à air | Tous les 8 000 km | Inspecter et entretenir au besoin |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |