Filtre à huile chromé K&N
M09-152279 (N° de fabrication : KN-170C)
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Filtre à huile chromé K&N for Harley-Davidson Tri Glide Motorcycle - Street
K&N
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SKU :M09-152279
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Tri Glide Motorcycle - Street (2009-2026)
Le Harley-Davidson Tri Glide, un motocycle de tourisme à trois roues emblématique, est un incontournable pour les motards longue distance depuis son introduction en 2009. Tout au long de sa production, de 2009 à 2026, ce modèle a connu d'importantes évolutions au niveau de son groupe motopropulseur et de ses caractéristiques. Initialement propulsé par le moteur Twin Cam 103, il a bénéficié d'une mise à jour majeure en 2014 avec les améliorations du projet RUSHMORE, incluant le Twin-Cooled High Output Twin Cam 103. D'autres améliorations moteur ont introduit le Milwaukee-Eight 107 en 2017, suivi du Milwaukee-Eight 114 à partir de 2019. Une variante CVO Tri Glide haut de gamme a également été proposée de 2020 à 2022. L'année modèle 2026 marque une transition significative, avec de nouveaux modèles de trikes dotés des moteurs Milwaukee-Eight VVT 117 et 121, et le nom traditionnel Tri Glide Ultra évoluant ou étant remplacé par ces nouvelles offres. Cela garantit que la lignée Tri Glide continue d'offrir de solides capacités de tourisme avec des performances modernes. FAQ :
Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à l'année modèle spécifique de mon Tri Glide ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 600 km. Par la suite : Tous les 8 000 km ou 12 mois. | Pour l'huile synthétique. L'huile conventionnelle peut nécessiter des changements tous les 4 000 km. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km ou 2 ans. | |
| Courroie d'entraînement (arrière) | Inspecter et ajuster à 1 600 km, puis tous les 8 000 km ou annuellement. | Inspecter l'usure ou les dommages; remplacer si nécessaire. Pas d'intervalle de remplacement fixe. |
| Filtre à air | Inspecter et entretenir à 1 600 km, puis tous les 8 000 km ou annuellement. | Nettoyer ou remplacer selon l'état et l'environnement de conduite. |
| Liquide de refroidissement (modèles Twin-Cooled) | Tous les 48 000 km ou 2 ans. | S'applique aux modèles équipés de moteurs Twin-Cooled (à partir de 2014). |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et le type de moteur. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre Tri Glide pour des informations précises.