Filtre à huile chromé K&N for Honda CB1000R Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda CB1000R Motorcycle - Street (2011-2024)
La Honda CB1000R, une moto sport dénudée emblématique, a été produite de 2011 à 2024. Tout au long de sa production, elle a constamment été équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³ à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête, offrant un mélange de performance et de polyvalence axée sur la route. Ce modèle a connu une évolution significative, adaptant son style et sa technologie pour rester compétitif dans son segment. La CB1000R a connu deux générations distinctes. La première, de 2011 à 2017, était propulsée par un moteur dérivé de la CBR1000RR, recalibré pour un couple puissant à bas et moyen régimes, produisant environ 123-125 ch. Les mises à jour durant cette période étaient principalement esthétiques, incluant de nouvelles options de couleurs et des rafraîchissements mineurs de composants comme un guidon plus épais. La deuxième génération, lancée en 2018, a marqué une refonte complète avec l'esthétique "Neo Sports Café". Cette itération présentait un moteur plus puissant (environ 143-145 ch), des systèmes électroniques avancés comme l'accélérateur électronique, plusieurs modes de conduite et un antipatinage. En 2021, l'édition Black a été introduite, offrant un look furtif et un quickshifter de série, en plus de raffinements stylistiques et technologiques comme un nouvel écran TFT. Le modèle a terminé sa production après 2024. Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Honda CB1000R?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Tous les 6 400 km ou annuellement | Au premier des deux termes échu. |
| Huile moteur | Tous les 12 800 km ou 12 mois | Au premier des deux termes échu. Certains modèles (ex. 2020) peuvent nécessiter un changement tous les 6 000 km. |
| Filtre à huile | Tous les 12 800 km | Généralement tous les deux changements d'huile. Certains recommandent à chaque changement d'huile pour une longévité optimale. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km ou 48 000 km | Varie selon l'année-modèle. Certains manuels indiquent 48 000 km. Vérifier le manuel spécifique. |
| Filtre à air | Inspection régulière, remplacement si nécessaire | Vérifier et remplacer si nécessaire tous les 4 000 à 6 000 km, ou entre 24 000 et 48 000 km selon les conditions. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Inspection, nettoyage et lubrification. |