Filtre à huile chromé K&N
M09-152279 (N° de fabrication : KN-170C)
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Filtre à huile chromé K&N for Honda CB750 Motorcycle - Street
K&N
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SKU :M09-152279
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda CB750 Motorcycle - Street (1969-2026)
La Honda CB750, une moto légendaire de 1969 à 2026, est souvent reconnue pour avoir inventé le terme « superbike ». Son histoire est marquée par une évolution significative, principalement avec des moteurs quatre cylindres en ligne de 736-747 cm³ refroidis par air durant les ères SOHC (1969-1978) et DOHC (1979-2008), incluant diverses versions K, F, A, C et Nighthawk. Un changement majeur de plateforme est survenu en 2023 avec la CB750 Hornet, dotée d'un nouveau moteur bicylindre en parallèle de 755 cm³ refroidi par liquide, représentant une renaissance moderne distincte de ses prédécesseurs. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda CB750 ?
R : En raison des variations générationnelles et de versions importantes de 1969 à 2026, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Variable | Plus fréquent pour SOHC/DOHC (3 200-4 800 km ou annuellement); moins fréquent pour Hornet (12 000 km ou annuellement). |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile ou une vidange sur deux | |
| Bougies d'allumage | Variable | Plus fréquent pour SOHC/DOHC (13 000-32 000 km); moins fréquent pour Hornet (48 000 km). |
| Filtre à air | Variable | Inspection fréquente pour SOHC/DOHC (1 600-2 400 km), remplacement tous les 24 000-48 000 km ou 2-3 ans. Selon l'inspection pour Hornet. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Uniquement pour les modèles Hornet 2023+ refroidis par liquide. |
Les intervalles d'entretien varient selon l'année et le modèle. Consultez le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.