Filtre à huile chromé K&N for Honda CBR600RR Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Honda CBR600RR Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda CBR600RR Motorcycle - Street (2003-2026)
La Honda CBR600RR, produite de 2003 à 2026, est une moto supersport reconnue pour sa maniabilité agile et son moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm³, à DACT et 16 soupapes, refroidi par liquide et à haut régime. Tout au long de sa longue période de production, elle a conservé son identité fondamentale tout en bénéficiant d'avancées technologiques et de raffinements de conception significatifs. Ce modèle a toujours offert une expérience de conduite exaltante, séduisant aussi bien les passionnés de piste que les motards sportifs. La CBR600RR a connu plusieurs évolutions clés. Une révision majeure en 2005 a apporté une nouvelle carrosserie, des fourches inversées et un cadre plus léger. La deuxième génération en 2007 a introduit un design plus léger et plus puissant, avec des réductions de poids significatives au niveau du moteur et du châssis. Des mises à jour supplémentaires en 2009 et 2013 ont affiné les performances et la maniabilité, le système ABS combiné devenant une option à partir de 2009. Une troisième génération, dotée d'un tableau de bord TFT, d'une IMU et d'une électronique avancée, a été lancée à l'international en 2021 et en Europe en 2024. Cependant, le marché nord-américain pour 2025-2026 continue avec la génération précédente, principalement avec des mises à jour de couleurs. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma CBR600RR spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an (au premier des termes échu) | Des changements plus fréquents (par exemple, 3 200-8 000 km) sont souvent recommandés pour la conduite sportive ou avec de l'huile synthétique. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 24 000 km, remplacer tous les 48 000 km | |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer tous les 24 000 km. Remplacer si nécessaire. | Plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ou 3 ans |