Filtre à huile chromé K&N for Honda Gold Wing F6B Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Honda Gold Wing F6B Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda Gold Wing F6B Motorcycle - Street (2013-2017)
La Honda Gold Wing F6B, produite de 2013 à 2017, est une moto de type "bagger" distinctive, reconnue pour son mélange de confort de tourisme et une esthétique plus agressive et épurée par rapport à la Gold Wing traditionnelle. Elle est propulsée par un moteur robuste de 1832 cm³ à six cylindres à plat, refroidi par liquide, qui est resté identique pour toutes les années-modèles de cette période. Cette plateforme a été conçue pour être plus légère et plus mince, omettant notamment le coffre arrière, présentant un pare-brise plus court et ne disposant pas de la marche arrière électrique présente sur sa cousine Gold Wing complète. Tout au long de sa production de 2013 à 2017, la F6B était proposée en deux niveaux de finition principaux : Standard et Deluxe. La finition Deluxe améliorait l'expérience de conduite avec des ajouts tels qu'un dossier passager, une béquille centrale pratique, des poignées chauffantes et des clignotants à annulation automatique. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés, une mise à jour notable a eu lieu en 2015, lorsque le régulateur de vitesse est devenu une caractéristique standard. De plus, de nouveaux internes d'échappement ont été introduits, offrant un son plus agressif, ainsi que de nouvelles options de couleur. Il s'agissait d'améliorations de mi-cycle plutôt que d'un changement de génération complet. Foire aux questions :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Honda Gold Wing F6B ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 800 km ou 1 an | Remplacer le filtre à huile en même temps que chaque vidange. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 25 600 km; remplacer tous les 51 200 km | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 12 800 km; remplacer tous les 25 600 km | Réduire les intervalles de moitié si la moto est souvent utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 12 800 km; remplacer tous les 3 ans |