Filtre à huile chromé K&N for Honda NT700V Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Honda NT700V Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda NT700V Motorcycle - Street (2010-2011)
La Honda NT700V, disponible pour les années modèles 2010 et 2011, est une moto de tourisme sportif reconnue pour sa polyvalence et son confort. Conçue pour les trajets quotidiens comme pour les longues randonnées, elle est propulsée par un moteur V-twin de 680 cm3 à refroidissement liquide, doté de l'injection électronique PGM-FI. Ce moteur fiable développe 65 chevaux à 8 000 tr/min et un couple de 66 Nm à 6 500 tr/min, offrant une performance équilibrée.
Pour les années 2010 et 2011, la NT700V a conservé une plateforme et un moteur constants. Deux versions principales étaient proposées : le modèle Standard, sans système de freinage ABS, et le modèle ABS, équipé du système de freinage combiné (CBS) de Honda avec ABS. Les options de couleur variaient légèrement selon l'année et la version. Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle pour ces années.
FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda NT700V ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle 2010 ou 2011.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Tous les 6 400 km | |
| Huile moteur | Tous les 12 800 km ou 12 mois | Certaines sources suggèrent tous les 6 000 km ou 6 mois, surtout après le rodage initial. |
| Filtre à huile | Avec chaque vidange d'huile moteur | |
| Bougies d'allumage | Remplacement tous les 25 600 km | Inspecter à chaque entretien général. |
| Filtre à air | Remplacement tous les 25 600 km | Entretenir plus fréquemment dans des conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Remplacement tous les 3 ans | Inspecter tous les 12 800 km. Certains propriétaires le changent tous les 2 ans. |
| Liquide de transmission par arbre | Vérification régulière | Le manuel ne spécifie pas d'intervalle de remplacement. Certains propriétaires le changent tous les 2 ans. |