Filtre à huile chromé K&N for Honda ST1300 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Honda ST1300 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda ST1300 Motorcycle - Street (2003-2012)
La Honda ST1300, produite de 2003 à 2012, est une moto sport-touring réputée. Connue pour sa conception robuste et constante, elle est équipée d'un moteur V-4 de 1261 cm³ à 90° monté longitudinalement, refroidi par liquide, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses et à une transmission finale par arbre fiable. Ce modèle était apprécié pour son mélange de performance et de confort sur de longues distances. Tout au long de sa période de production, de 2003 à 2012, la ST1300 a conservé une conception de moteur et de cadre largement cohérente, sans refonte majeure de génération. Des mises à jour mineures ont inclus la standardisation du pare-brise à réglage électrique à partir de 2004 (auparavant exclusif aux modèles ABS en 2003), ainsi que diverses améliorations de gestion de la chaleur et de protection contre la corrosion. Les versions comprenaient la ST1300 standard, la ST1300 ABS (ST1300A) et la version policière ST1300P (ST1300PA) introduite en 2004. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda ST1300?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 800 km | Changer l'huile de l'engrenage hypoïde (transmission par arbre) à chaque vidange d'huile. Certains suggèrent de changer le filtre à huile à chaque vidange. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 800 km | Vérifier ou remplacer. L'écartement pour les bougies NGK (CR7EH-9 ou CR8EH-9) doit être de 0,8-0,9 mm. |
| Filtre à air | Inspecter et remplacer au besoin | Remplacer plus souvent si conduite dans des conditions poussiéreuses. Pour les filtres K&N, nettoyer et huiler tous les 8 000 km ou deux fois par an. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Utiliser le liquide de refroidissement longue durée Honda. Inspecter régulièrement le système de refroidissement et vérifier le niveau du réservoir à chaque plein de carburant. |