Filtre à huile chromé K&N for Honda VFR1200X Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Honda VFR1200X Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda VFR1200X Motorcycle - Street (2016-2017)
La Honda VFR1200X, également connue sous le nom de Crosstourer sur d'autres marchés, est une moto de tourisme d'aventure proposée en Amérique du Nord pour les années modèles 2016 et 2017. Elle est équipée d'un moteur V4 Unicam de 1237 cm3, refroidi par liquide et incliné à 76 degrés, re-calibré par rapport à la VFR1200F pour améliorer les performances à bas et moyen régimes. Ce modèle allie puissance robuste et ergonomie confortable, le rendant idéal pour les longs trajets et diverses conditions routières. Pour les années modèles 2016 et 2017, la VFR1200X a conservé des spécifications constantes, sans changements majeurs de génération ou de moteur en milieu de cycle. La principale différence entre ces deux années était la couleur disponible : noire pour 2016 et Rouge Bonbon pour 2017. Les deux années proposaient deux options de transmission principales : une manuelle à six vitesses standard ou la transmission à double embrayage (DCT) de troisième génération de Honda. Q: Existe-t-il différentes versions de la Honda VFR1200X pour 2016 et 2017? R: Bien que les spécifications de base soient restées constantes, il y avait des différences dans les couleurs disponibles et les options de transmission (manuelle ou DCT). Veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour trouver les pièces spécifiques à votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur et filtre à huile | Vidange d'huile : tous les 13 000 km. Remplacement du filtre à huile : tous les 26 000 km. | Certains utilisateurs préfèrent vidanger l'huile et remplacer le filtre tous les 5 000 km ou 6 mois. Le filtre à huile de la DCT est à remplacer tous les deux changements de filtre à huile moteur. |
| Bougies d'allumage | Tous les 26 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 24 000 km (conditions poussiéreuses) ou 48 000 km (conditions normales) | |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau tous les 6 500 km. Remplacement tous les 96 000 km ou 5 ans. | |
| Inspections générales | Inspections régulières tous les 13 000 km. Services majeurs tous les 26 000 km. |