Filtre à huile chromé K&N for Honda AquaTrax R12 Personal Watercraft
Filtre à huile chromé K&N for Honda AquaTrax R12 Personal Watercraft
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Honda AquaTrax R12 Personal Watercraft (2003-2007)
La série Honda AquaTrax R12, produite de 2003 à 2007, est une gamme de motomarines sportives biplaces. Construites sur une plateforme plus compacte que la série F-12, ces modèles étaient équipés d'un moteur quatre cylindres de 1235 cm³ à carter sec, DACT, 16 soupapes, refroidi par liquide, qui est resté inchangé tout au long de leur production. Deux versions principales étaient disponibles : la R12 à aspiration naturelle, offrant 125 chevaux, et la R12X turbocompressée, développant 165 chevaux. Les modèles R12X se distinguaient généralement par leur coque noire, tandis que les R12 arboraient une coque blanche. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur pour les modèles Honda AquaTrax R12 et R12X entre 2003 et 2007. Les spécifications et les performances du moteur de base sont restées constantes pour toutes les années-modèles. Les mises à jour se limitaient principalement à des variations esthétiques, comme de nouvelles combinaisons de couleurs ou des designs de sièges. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon AquaTrax R12?
A: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre motomarine. Q: Y a-t-il des différences de performance entre les modèles R12 et R12X?
A: Oui, la R12 est à aspiration naturelle avec 125 ch, tandis que la R12X est turbocompressée avec 165 ch. Pour les pièces spécifiques, référez-vous toujours au sélecteur d'année et de modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Initial : 20 h, 150 km ou 1 mois. Régulier : 100 h, 1 000 km ou 12 mois. | L'huile moteur et le filtre doivent toujours être changés selon les recommandations de temps et de distance. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement : 100 h, 1 000 km ou 12 mois. | Le remplacement est basé sur l'inspection de l'usure; aucun intervalle de remplacement explicite n'est spécifié. |
| Bougie d'allumage | Inspection initiale : 20 h, 150 km ou 1 mois. Inspection régulière : 100 h, 1 000 km ou 12 mois. | Certaines sources suggèrent un remplacement annuel pour une performance optimale. |
| Filtre à air | Nettoyage initial : 20 h, 150 km ou 1 mois. Nettoyage régulier : 100 h, 1 000 km ou 12 mois. Remplacement du sous-filtre à air : 200 h, 2 000 km ou 24 mois. | Un entretien plus fréquent est nécessaire si la motomarine est utilisée en eau salée ou à plein régime. |