Filtre à huile chromé K&N for Kawasaki 1000 LTD Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Kawasaki 1000 LTD Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Kawasaki 1000 LTD Motorcycle - Street (1977-1982)
La Kawasaki 1000 LTD, produite de 1977 à 1982, était un modèle emblématique de la gamme Kawasaki, reconnu pour son puissant moteur quatre cylindres en ligne et son style inspiré des cruisers. Faisant partie de la série plus large des KZ1000, la 1000 LTD a principalement été équipée de deux cylindrées : 1015 cm³ et 998 cm³. Une évolution majeure a eu lieu en 1981 avec l'introduction du moteur « J-model » de 998 cm³. Ce changement, motivé par de nouvelles réglementations de course, a apporté une refonte significative du moteur, incluant un vilebrequin plus léger, des soupapes plus grandes et des carburateurs révisés, entraînant une augmentation notable de la puissance. Les modèles LTD de 1981 et 1982 ont adopté ce nouveau moteur, optimisé pour la puissance à mi-régime et à bas régime, tout en conservant leur esthétique cruiser distinctive. FAQ:
Q: Mon modèle spécifique de Kawasaki 1000 LTD est-il compatible avec ce produit?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 3 200 km ou 200 heures | Remplacer lors de chaque vidange d'huile. Premier remplacement à 1 600 km si le moteur a été reconstruit. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 à 4 800 km ou 100 heures | Nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si les électrodes sont érodées, les isolants fissurés ou fortement encrassés. |
| Filtre à air | Nettoyage tous les 100 heures; remplacement tous les 200 heures ou annuellement | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. S'applique aux éléments de filtre à air en papier. |
| Huile moteur | Tous les 3 200 km ou 100 heures, ou tous les 6 à 12 mois | Le premier changement d'huile pour un nouveau moteur est recommandé à 800 km. |