Filtre à huile chromé K&N for Kawasaki Ninja 650R Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Kawasaki Ninja 650R Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 650R Motorcycle - Street (2006-2011)
La Kawasaki Ninja 650R, une moto sport de moyenne cylindrée très appréciée, a été produite de 2006 à 2011, offrant un équilibre entre performance sportive et ergonomie confortable. Durant cette période, elle était constamment équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 649 cm3, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête. Bien qu'il n'y ait pas eu de niveaux de finition distincts, le modèle a bénéficié d'une mise à jour importante pour l'année modèle 2009, marquant une deuxième génération dans cette série. Cette mise à jour a apporté un style révisé, une ergonomie améliorée et des raffinements au moteur, notamment des réglages d'injection de carburant optimisés pour une meilleure réponse à bas et moyen régime, ainsi qu'une capacité de refroidissement accrue. La rigidité du châssis a également été ajustée, et des supports en caoutchouc supplémentaires ont été ajoutés pour réduire les vibrations, améliorant ainsi le confort du pilote. Les modèles 2010 et 2011 ont largement conservé ces améliorations. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Ninja 650R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement; premier service à 1 000 km | Huile moteur SAE 10W-40 (API SG, SH, SJ, SL ou SM, et JASO MA, MA1 ou MA2). Capacité d'environ 1,85 litres. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 18 000 km | Bougies NGK CR9EIA-9, écartement de 0,8-9,0 mm. |
| Filtre à air | 12 000 km ou 18 000 km, ou annuellement | Nettoyage ou remplacement. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Les modèles 2006-2008 privilégient le nettoyage, les 2009-2011 le nettoyage et le remplacement périodique. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol, sans nitrate ni phosphate, avec inhibiteurs de corrosion. Vérifier le niveau à froid. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrification tous les 600 km | Plus fréquemment si humide ou sale. |