Filtre à huile chromé K&N for Kawasaki Z650 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z650 Motorcycle - Street (2017-2026)
La Kawasaki Z650 (2017-2026) est une moto naked populaire, reconnue pour ses performances accessibles et sa maniabilité agile. Elle est propulsée par un moteur bicylindre parallèle DACT de 649 cm³ à refroidissement liquide et 4 temps, offrant environ 67-68 ch et 65-66 Nm de couple. Cette plateforme a été lancée en 2017, succédant à l'ER6-N/ER6-F, avec un nouveau cadre treillis en acier et un moteur conforme à la norme Euro 4.
Bien que le moteur et le cadre principaux soient restés largement cohérents, la Z650 a bénéficié d'importantes mises à jour en milieu de cycle. En 2020, elle a reçu un style plus affûté, des phares à DEL, un tableau de bord TFT couleur avec connectivité Bluetooth, et une mise à jour moteur pour la conformité Euro 5. Des améliorations supplémentaires en 2022 ont inclus le contrôle de traction Kawasaki (KTRC) et un nouveau système d'éclairage à DEL. La Z650RS, une variante au style rétro, a été introduite en 2022 et a continué jusqu'en 2025. Pour 2026, la Z650 S ABS devrait offrir des raffinements ergonomiques et une conformité Euro5+, remplaçant potentiellement le modèle de base. Q: Existe-t-il différentes versions de la Kawasaki Z650 pour les années modèles 2017-2026 ?
R: Oui, la Z650 a été proposée avec et sans ABS, et une variante Z650RS au style rétro a été introduite en 2022. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces spécifiques à votre moto. Q: Le moteur ou le cadre ont-ils changé de manière significative entre 2017 et 2026 ?
R: Le moteur bicylindre parallèle de 649 cm³ et le cadre treillis sont restés cohérents, mais le moteur a reçu des mises à jour pour la conformité aux émissions (Euro 4, Euro 5, Euro5+) et la moto a connu des raffinements de style, d'électronique et d'ergonomie au fil des ans.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Entretien général | Tous les 12 000 km | Premier entretien à 1 000 km. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 000 km ou annuellement | Premier changement à 1 000 km. Huile recommandée : SAE 10W-40 (API SG, SH, SJ, SL, SM et JASO MA, MA1, MA2). |
| Bougies d'allumage | Tous les 18 000 km | Certaines sources suggèrent un remplacement à chaque 12 000 km. |
| Filtre à air | Tous les 18 000 km | Nettoyage plus fréquent (tous les 8 000-12 000 km) si conduite dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier régulièrement le niveau. |
| Chaîne de transmission | Nettoyer, lubrifier et ajuster tous les 1 000 km | Remplacement complet de la chaîne et des pignons tous les 24 000-40 000 km. |
| Vérification du jeu aux soupapes | Tous les 24 000 km | |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans |