Filtre à huile chromé K&N for Polaris Magnum 330 ATV
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Polaris Magnum 330 ATV (2003-2006)
Le Polaris Magnum 330, produit de 2003 à 2006, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance constante. Durant ces années modèles, il était propulsé par un moteur fiable de 329 cm³ monocylindre, 4 temps, refroidi par air/huile, de type OHV, alimenté par un carburateur Mikuni CV de 34 mm. Cette plateforme était offerte en configurations 4x4 et 4x2, répondant à divers besoins utilitaires et récréatifs. Une option esthétique de camouflage "Mossy Oak" était également disponible sur certains modèles. Une mise à jour importante a eu lieu en 2003, marquant l'introduction du moteur de 329 cm³, qui a remplacé l'unité précédente de 325 cm³. Ce changement a également apporté un carburateur plus grand et une nouvelle transmission à tambour avec une position "stationnement" pratique. Après cette amélioration initiale, les spécifications principales du moteur, le type de transmission (CVT avec gammes haute/basse et marche arrière) et les composants de suspension sont restés constants tout au long de la période de production 2003-2006, assurant une conduite stable et prévisible. FAQ:
Q : Comment puis-je confirmer que ce produit convient à mon Polaris Magnum 330 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer une compatibilité parfaite avec votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 1 an ou 1 600 km. | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 3 mois ou 50 heures, ou tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer au besoin. | |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 12 mois ou 100 heures, ou tous les 3 200 km ou 2 ans. Remplacer au besoin. | |
| Filtre à air | Élément principal : Inspecter chaque semaine. Remplacer tous les 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Pré-filtre : Inspecter quotidiennement, nettoyer souvent. Remplacer si usé, endommagé ou sale après nettoyage. Certains filtres ne doivent pas être lavés ou huilés. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans. Vidanger et remplir complètement tous les 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |