Filtre à huile chromé K&N
M09-152279 (N° de fabrication : KN-170C)
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Filtre à huile chromé K&N for Polaris Magnum 425 ATV
K&N
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SKU :M09-152279
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Polaris Magnum 425 ATV (1995-1998)
Le Polaris Magnum 425, produit de 1995 à 1998, était un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance constante. Il était équipé d'un moteur fiable de 425 cm3, monocylindre, quatre temps, refroidi par liquide, et ce, pour toutes ses années modèles et versions. Ce moteur, introduit en 1995, a marqué un développement important pour Polaris, orientant certaines de ses gammes de VTT vers la technologie quatre temps. Tout au long de sa production de 1995 à 1998, le Magnum 425 a conservé ses spécifications moteur de base, assurant une plateforme cohérente. Bien qu'aucun changement de génération majeur n'ait été noté durant cette période de quatre ans, le modèle était offert en configurations 2x4 et 4x4 chaque année, avec une option 6x6 disponible en 1996 et 1997. Des améliorations mineures aux composants comme le CDI et le régulateur de tension ont probablement été apportées au fil du temps. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Magnum 425?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures, 400 km ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 800 km ou annuellement. | Certains guides suggèrent également 100 heures, 1 600 km ou 6 mois pour l'entretien régulier. |
| Filtre à air | Inspecter souvent, remplacer toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter quotidiennement et nettoyer si nécessaire. Remplacer plus souvent en conditions très poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vérifier la force saisonnièrement. Rincer tous les 5 ans. | Vérifier les fuites et tester le système de pression annuellement. |
Ces intervalles sont basés sur des informations générales de Polaris pour l'époque. Pour des détails précis, consultez le manuel du propriétaire de votre modèle. En cas d'utilisation intensive (boue, eau, RPM élevés), réduisez les intervalles de 50%.