Filtre à huile chromé K&N for Suzuki Boulevard C90 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Suzuki Boulevard C90 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Suzuki Boulevard C90 Motorcycle - Street (2005-2019)
La Suzuki Boulevard C90, une moto de type cruiser, a été offerte de 2005 à 2019. Elle se distingue par son moteur V-twin de 1462 cm³, conçu pour offrir une expérience de conduite puissante et confortable. Des changements significatifs ont marqué cette période. En 2005, la C90 a été renommée et a introduit un système d'injection électronique de carburant, remplaçant les carburateurs, tout en conservant un moteur refroidi par air/huile. La production de cette première génération a cessé en 2009. La C90 a fait un retour en 2013 avec une plateforme entièrement nouvelle, incluant un moteur V-twin de 1462 cm³ refroidi par liquide et un châssis repensé, améliorant la conformité aux normes d'émissions. Plusieurs versions étaient disponibles, dont la C90 de base, la C90T (Touring) avec pare-brise et sacoches, et à partir de 2013, les modèles C90 B.O.S.S. (Blacked Out Special Suzuki) et C90T B.O.S.S., caractérisés par leur style noirci distinctif et des équipements de tourisme améliorés. FAQ:
Q: Cette page s'applique-t-elle à ma Suzuki Boulevard C90?
R: Pour confirmer la compatibilité des pièces avec votre modèle spécifique, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Selon la première échéance atteinte. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile (modèles 2013+) | Certaines recommandations suggèrent de le remplacer à chaque deuxième ou troisième vidange d'huile. |
| Bougies d'allumage | Tous les 12 000 km (modèles 2013+) | Inspection à 6 000 km et 18 000 km. Le C90 utilise quatre bougies (deux par cylindre). |
| Filtre à air | Tous les 36 000 km (modèles 2013+) | Inspection à 18 000 km. Peut nécessiter un remplacement plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 400 km | Inspection à chaque intervalle d'entretien (modèles 2013+). Certaines sources suggèrent tous les trois ans. |
| Huile de transmission par arbre (pont) | Remplacement à 1 000 km (rodage), puis inspection à 12 000 km et 24 000 km (modèles 2013+) | Certains propriétaires le changent tous les 1-2 ans ou à chaque deuxième vidange d'huile moteur. |