Filtre à huile chromé K&N for Suzuki Boulevard M95 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Suzuki Boulevard M95 Motorcycle - Street
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Suzuki Boulevard M95 Motorcycle - Street (2005)
La Suzuki Boulevard M95 de 2005 était une moto cruiser distinctive, faisant partie de l'importante refonte de la gamme cruiser "Boulevard" de Suzuki cette année-là. Ce modèle était propulsé par un robuste moteur V-twin SACT de 1 552 cm³ (94,7 pouces cubes) à injection de carburant et refroidissement liquide, développant 74 chevaux et 125 Nm de couple. L'année modèle 2005 a marqué un tournant pour les cruisers Suzuki, regroupant les modèles précédents sous de nouvelles appellations "Boulevard". La M95 était unique, étant une version rebadgée et redessinée de la Kawasaki VN1600 Mean Streak, issue d'une collaboration entre les deux fabricants. Pour 2005, elle a bénéficié d'un nouvel étrier de frein avant à montage radial pour des performances améliorées et était proposée dans de nouvelles couleurs. La M95 fut un modèle éphémère, abandonné après 2005 en raison de la fin de l'accord Suzuki-Kawasaki, la Boulevard M90 lui succédant en 2008. Cela indique une rupture de génération claire pour le modèle M95 après sa seule année de production. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Suzuki Boulevard M95 de 2005 ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 1 000 km ou 1 mois, puis tous les 6 400 km ou 6 mois | Remplacer le filtre à huile avec l'huile moteur. Le premier changement est crucial pour éliminer les résidus de rodage. |
| Bougies d'allumage | Tous les 25 000 km | |
| Filtre à air | Tous les 12 000 km ou 12 mois | Inspecter l'élément du filtre à air pour les déchirures et le nettoyer plus fréquemment si vous roulez dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 48 000 km ou 4 ans | Une inspection annuelle du système de refroidissement est également recommandée. |