Filtre à huile chromé K&N for Suzuki Marauder 800 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Suzuki Marauder 800 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Suzuki Marauder 800 Motorcycle - Street (1997-2004)
La Suzuki Marauder 800, aussi connue sous le nom de VZ800 Marauder, est une moto de style cruiser produite de 1997 à 2004. Elle était équipée d'un moteur V-twin de 805 cm³ refroidi par liquide, offrant une cylindrée constante tout au long de sa production. Son design chopper classique, avec un phare rond, un réservoir en forme de goutte d'eau et des roues en alliage, a été maintenu sur toutes les années. Bien qu'il n'y ait pas eu de changement de génération complet, des mises à jour mineures ont été apportées. À partir de l'année modèle 2000, la puissance du moteur a légèrement augmenté, passant de 50 ch à 53 ch. En 2002, des améliorations ont été apportées au confort avec une selle plus large et plus épaisse, ainsi qu'un nouveau logo. Pour le marché américain en 2004, la VZ800 a reçu le poste de pilotage de la Marauder 1600. Ces modifications étaient des évolutions du modèle de base plutôt que des versions distinctes. FAQ :
Q : Cette page s'applique-t-elle à ma Suzuki Marauder 800 ?
R : Pour une compatibilité garantie, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Remplacement initial : 1 000 km ou 2 mois. Remplacements subséquents : tous les 6 000 km ou 12 mois. | Capacité (vidange) : 3,0 L. Capacité (avec filtre) : 3,4 L. |
| Filtre à huile | Remplacement initial : 1 000 km ou 2 mois. Remplacements subséquents : tous les 18 000 km ou 36 mois. | |
| Bougies d'allumage | Inspection : tous les 6 000 km ou 12 mois. Remplacement : tous les 12 000 km ou 24 mois. | |
| Élément de filtre à air | Inspection : tous les 6 000 km ou 12 mois. Remplacement : tous les 18 000 km ou 36 mois. | |
| Liquide de refroidissement moteur | Inspection : tous les 6 000 km ou 12 mois. Remplacement : tous les 2 ans. | Utiliser du liquide de refroidissement en tout temps. Utiliser uniquement de l'eau distillée pour le mélange. |