Filtre à huile chromé K&N for Triumph Bonneville Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Triumph Bonneville Motorcycle - Street (1959-2026)
La Triumph Bonneville, une moto britannique emblématique, possède une riche histoire s'étendant de 1959 à 2026. Célébrée pour son style classique et son moteur bicylindre parallèle, elle a évolué à travers deux époques de production distinctes tout en conservant son caractère légendaire. L'usine originale de Meriden a produit des modèles de 1959 à 1983 (avec une brève reprise en 1985-1988), équipés de moteurs bicylindres refroidis par air de 650 cm3 (T120) puis de 750 cm3 (T140). Les changements majeurs incluent le passage de la construction pré-unité à l'unité en 1963 et l'introduction d'une boîte de vitesses à 5 rapports et de freins à disque. Après une interruption, l'ère moderne de Hinckley a débuté en 2001, réintroduisant la Bonneville avec une ingénierie contemporaine. Cette période a vu les cylindrées moteur augmenter de 790 cm3 (2001-2005) à 865 cm3 (2005-2016), puis à des moteurs de 900 cm3 et 1200 cm3 refroidis par liquide à partir de 2016. Une transition importante de la carburation à l'injection de carburant a eu lieu vers 2008. La gamme de modèles s'est considérablement élargie, avec diverses versions comme les T100, T120, Bobber et Speedmaster. Les mises à jour pour 2026 incluent des améliorations telles que des réservoirs de carburant plus grands, une carrosserie actualisée et des systèmes électroniques avancés pour plusieurs modèles, assurant sa pertinence continue. FAQ:
Q: Comment trouver les bonnes pièces pour ma Bonneville?
R: En raison des variations importantes entre les générations et les versions, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition pour assurer un ajustement parfait pour votre modèle spécifique de Triumph Bonneville.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), vérification et renouvellement réguliers. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), tous les 10 000 km ou annuellement. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), tous les 16 000 km ou annuellement. |
| Bougies d'allumage | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), vérification et remplacement selon l'entretien général. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), remplacement tous les 32 000 km. |
| Filtre à air | Variable selon l'époque | Pour les modèles Meriden (1959-1983), inspection et nettoyage/remplacement réguliers. Pour les modèles Hinckley refroidis par air/huile (2001-2015), remplacement tous les 20 000 km. Pour les modèles Hinckley refroidis par liquide (2016-2026), remplacement tous les 32 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | Applicable uniquement aux modèles refroidis par liquide (à partir de 2016). Renouveler tous les 3 ans. |
| Courroie de transmission | Non applicable. Tous les modèles Triumph Bonneville utilisent une transmission par chaîne. |