Filtre à huile chromé K&N

Filtre à huile chromé K&N

M09-152279 (N° de fabrication : KN-170C)
$21.99
$21.99 $21.99
Passer aux informations sur le produit
Filtre à huile chromé K&N
Filtre à huile chromé K&N
  • Filtre à huile chromé K&N
Filtre à huile chromé K&N

Filtre à huile chromé K&N for Triumph Thruxton Motorcycle - Street

K&N
$21.99
$21.99 $21.99
SKU :M09-152279

Votre Garage

Ce produit est spécifique au véhicule.

Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Numéro de pièce:

Available Online

Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

Traitement standard : -

Traitement accéléré : -

Plus bas prix garanti

Livraison rapide

Retour facile
Description

Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.

CARACTÉRISTIQUES
  • Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
  • Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
  • Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
  • La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
  • Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule

Triumph Thruxton Motorcycle - Street (2004-2026)

La Triumph Thruxton, une moto emblématique du style café racer, a connu une évolution significative de 2004 à 2026. Initialement lancée avec un moteur bicylindre parallèle de 865 cm³ refroidi par air, elle a d'abord été carburée (2004-2008) avant de passer à l'injection électronique (2009-2015). En 2016, une nouvelle génération est apparue, dotée d'un moteur bicylindre parallèle de 1200 cm³ refroidi par liquide, offrant des performances accrues et des versions plus sportives comme la Thruxton R et RS, dont la production se termine en 2025 avec l'édition finale. Pour 2026, une Thruxton 400 monocylindre de 398 cm³ refroidie par liquide est prévue, élargissant la gamme. Ces évolutions marquent des ruptures technologiques et de plateforme distinctes au fil des ans. FAQ :

Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Triumph Thruxton ?

R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Intervalle d'entretien principal16 000 km ou 1 an (modèles 1200 cm³)Le premier entretien (rodage) est à 800 km ou 1 mois pour tous les modèles.
Huile moteur et filtre à huileÀ chaque intervalle d'entretienPour les modèles 1200 cm³, cela correspond à 16 000 km ou 1 an. Pour les modèles 900 cm³, cela correspond à chaque service.
Bougies d'allumage20 000 km ou 2 ans (modèles 900 cm³); 32 000 km (modèles 1200 cm³)
Filtre à air20 000 km ou 2 ans (modèles 900 cm³); 16 000 km ou 1 an (modèles 1200 cm³)
Liquide de refroidissementTous les 2 ans (modèles 1200 cm³)Non applicable aux modèles 900 cm³ refroidis par air.
Jeu aux soupapes20 000 km ou 2 ans (modèles 900 cm³); 32 000 km (modèles 1200 cm³)
Liquide de freinTous les 2 ans
Tuyaux de carburant et d'évaporationTous les 4 ans
Chaîne de transmissionVérification et lubrification régulièresVérifier le jeu et l'usure.
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et le modèle exact de votre Thruxton. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel pour les informations les plus précises.

Vous pourriez aussi aimer

Les clients ont aussi acheté

Récemment consultés