Filtre à huile chromé K&N for Triumph Tiger 1200 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Triumph Tiger 1200 Motorcycle - Street (2018-2026)
La Triumph Tiger 1200, une moto d'aventure et de tourisme réputée, a été produite de 2018 à 2026. Cette machine puissante est reconnue pour son équilibre entre confort routier et capacités hors route, propulsée par un moteur trois cylindres en ligne distinctif. Un changement de génération majeur a eu lieu entre les années modèles 2021 et 2022. De 2018 à 2021, la Tiger 1200 était équipée d'un moteur trois cylindres en ligne de 1 215 cm³, refroidi par liquide, 12 soupapes, DACT, développant 141 ch et 122 Nm de couple. Les versions comprenaient la série XR (XR, XRx, XRx Low, XRt) axée sur la route et la série XC (XCx, XCA) pour le hors-route, ainsi que des éditions spéciales comme la Desert et l'Alpine. À partir de 2022, la gamme a été entièrement repensée. Le nouveau moteur trois cylindres en ligne de 1 160 cm³, refroidi par liquide, 12 soupapes, DACT, avec vilebrequin T-plane, bien que de cylindrée réduite, a augmenté la puissance à 148 ch et 130 Nm. Cette génération a introduit les séries GT (GT, GT Pro, GT Explorer) pour la route et Rally (Rally Pro, Rally Explorer) pour les aventures hors route. Des éditions spéciales, telles que l'Alpine et la Desert, ont été réintroduites pour 2026. FAQ:
Q: Comment puis-je savoir quelles pièces conviennent à ma Triumph Tiger 1200?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 16 000 km ou annuellement | |
| Filtre à air (modèles 2018-2021) | 16 000 km | Plus fréquemment si conditions difficiles (ex. poussière, hors route). |
| Filtre à air (modèles 2022+) | 32 000 km | Plus fréquemment si conditions difficiles (ex. humides, poussiéreuses). |
| Bougies d'allumage | 32 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 3 ans | |
| Jeu aux soupapes | Vérifier et ajuster tous les 32 000 km | |
| Huile de transmission finale | Tous les 2 ans | Un premier changement est requis lors du premier entretien. |