Filtre à huile chromé K&N for Aprilia RS 457 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Aprilia RS 457 Motorcycle - Street
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Aprilia RS 457 Motorcycle - Street (2024-2026)
L'Aprilia RS 457, une moto sport entièrement nouvelle lancée pour l'année modèle 2024, est conçue pour offrir une expérience de conduite à la fois accessible et excitante. Cette moto légère et agile est propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 457 cm³ à refroidissement liquide, développant 47,6 chevaux (35 kW) et 43,5 Nm de couple. Son architecture DACT avec quatre soupapes par cylindre et un calage à 270 degrés assure une performance réactive et engageante, constante sur toutes les années modèles de 2024 à 2026. Entre 2024 et 2026, la RS 457 a conservé son moteur et sa plateforme de base sans changements fondamentaux. L'évolution principale a concerné les options esthétiques et les niveaux de finition. Alors que le modèle de base est resté constant, l'année 2026 a vu l'introduction de nouvelles couleurs et de la remarquable finition GP Replica. Cette édition spéciale arbore une livrée inspirée du MotoGP, un quick shifter de série et des freins avant améliorés, rehaussant son attrait sportif sans modifier les spécifications du moteur ni la génération de la moto. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Aprilia RS 457?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Premier entretien | 1 000 km | Inclut généralement la vidange d'huile et le remplacement du filtre, l'ajustement de la tension de la chaîne et des inspections générales. |
| Entretiens subséquents (routine) | 6 000 km ou 6 mois | Intervalle général pour l'entretien régulier après le premier service. |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (premier service), puis 6 000 km | Le filtre à huile doit être vérifié et remplacé par un concessionnaire Aprilia agréé. |
| Bougie d'allumage | 8 000 à 12 000 km | À vérifier, nettoyer et remplacer par un concessionnaire Aprilia agréé. |
| Filtre à air | 6 000 km (si sale), puis selon les besoins | À vérifier et remplacer par un concessionnaire Aprilia agréé. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | Le niveau doit être vérifié régulièrement. Le liquide d'origine est généralement laissé tel quel, sauf en cas de problème. |