Filtre à huile chromé K&N for Yamaha Bolt Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Yamaha Bolt Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Yamaha Bolt Motorcycle - Street (2014-2026)
La Yamaha Bolt, une moto cruiser populaire, a été une présence constante de 2014 à 2026. Elle est propulsée par un moteur fiable V-twin SOHC de 942 cm³ refroidi par air, 4 temps et 4 soupapes, qui est resté fondamentalement inchangé tout au long de sa production. Ce moteur délivre généralement environ 53 chevaux et un couple robuste à bas et moyen régime, souvent cité à 80 Nm à 3000 tr/min. La Bolt a été proposée en plusieurs versions. La Bolt Standard était disponible de 2014 à 2020. La R-Spec, introduite en 2014, est une version améliorée dotée d'amortisseurs arrière plus performants et d'un style unique, et reste en production jusqu'en 2026. La C-Spec, une variante de style café racer avec une ergonomie et une esthétique distinctes, était disponible de 2014 à 2017. Bien que la plateforme moteur n'ait pas connu de changements générationnels majeurs, Yamaha s'est concentré sur des raffinements de réglage continus, des caractéristiques spécifiques aux versions et des mises à jour stylistiques. Pour 2026, les mises à jour incluent un tableau de bord numérique redessiné, un éclairage DEL amélioré, une assise optimisée et l'ABS à deux canaux. FAQ :
Q : Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Yamaha Bolt ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Inspection générale du service | 6 000 km ou 6 mois | Vérification générale du véhicule. Certains marchés internationaux recommandent 10 000 km ou 12 mois. |
| Huile moteur et filtre à huile | 6 000 km ou 6 mois | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile à chaque intervalle d'entretien. |
| Courroie d'entraînement | 4 000 km | Inspecter l'état et la tension. Remplacer si endommagée. L'entretien est relativement faible. |
| Bougies d'allumage | 13 000 km ou 1 an | Pour les bougies en cuivre. Les bougies en iridium ou platine peuvent durer jusqu'à 96 500 km. |
| Filtre à air | 6 000 km ou 6 mois | Inspecter, nettoyer ou remplacer si nécessaire. Éviter l'air comprimé pour le nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, aucun entretien du liquide de refroidissement requis. |