Filtre à huile chromé K&N for Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ-10 Motorcycle - Street (2017-2018)
La Yamaha FZ-10, également connue sous le nom de MT-10 sur certains marchés, a été lancée en 2017 comme nouveau modèle, succédant à la FZ1. Cette moto sport dénudée est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm³, refroidi par liquide, DACT, 16 soupapes, avec un vilebrequin à plan transversal. Dérivé de la superbike YZF-R1, il a été spécifiquement recalibré pour la performance routière, privilégiant un couple amélioré à bas et moyen régimes. Les modèles 2017 et 2018 partagent ce moteur principal, offrant environ 158 à 160 ch. Il n'y a eu aucune refonte générationnelle majeure ni de changements significatifs au moteur entre les années modèles 2017 et 2018. La FZ-10 elle-même représentait une nouvelle génération en 2017. Pour 2018, le modèle a bénéficié d'une cartographie moteur révisée et d'un quickshifter renforcé. Les niveaux de finition comprenaient la FZ-10/MT-10 standard, la FZ-10 SP/MT-10 SP (introduite en 2017 avec suspension Öhlins ERS et écran TFT), et la MT-10 Tourer Edition (lancée en 2018 avec des accessoires de tourisme). Le quickshifter est devenu standard sur la FZ-10 de base dès 2017. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Yamaha FZ-10?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page afin de spécifier votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 6 mois | Recommandé à chaque service, avec vérification des fuites et lubrification des pièces mobiles. |
| Filtre à huile | 12 000 km ou 12 mois | Le manuel du propriétaire suggère un remplacement tous les deux services (environ 12 000 km). Certains ateliers le remplacent à chaque vidange d'huile (6 000 km). |
| Bougies d'allumage | 12 000 km ou 12 mois | Vérifier et ajuster l'écartement régulièrement. Bougie spécifiée : NGK/LMAR9E-J, écartement de 0,6–0,7 mm. |
| Filtre à air | 5 000 km | Nettoyer et huiler si sale ou obstrué. Vérifier à chaque vidange d'huile et remplacer si très encrassé. Ne pas nettoyer à l'air comprimé. |
| Vérification du niveau de liquide de refroidissement | Régulièrement | Vérifier le niveau. L'intervalle de remplacement du liquide de refroidissement n'est pas spécifié dans les sources disponibles. |