Filtre à huile chromé K&N
M09-152279 (N° de fabrication : KN-170C)
$21.99
Prix promotionnel
$21.99
Prix régulier
$21.99
Passer aux informations sur le produit
Filtre à huile chromé K&N for Yamaha FZR600R Motorcycle - Street
K&N
Filtre à huile chromé K&N for Yamaha FZR600R Motorcycle - Street
K&N
$21.99
Prix promotionnel
$21.99
Prix régulier
$21.99
SKU :M09-152279
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Yamaha FZR600R Motorcycle - Street (1989-1999)
La Yamaha FZR600R, produite de 1989 à 1999, était une moto sport très populaire. Reconnue pour ses performances constantes, elle était équipée d'un moteur DACT de 599 cm³ à quatre cylindres en ligne, quatre temps, refroidi par liquide et doté de 16 soupapes, développant généralement 91 chevaux. Ce modèle a été un pilier de la catégorie des motos sportives pendant plus d'une décennie. Tout au long de sa production, la FZR600R a connu plusieurs mises à jour notables. Les premiers modèles (1989-1992) étaient dotés d'un cadre Deltabox en acier et sont passés de phares doubles à un phare unique. Un changement important est survenu en 1993 avec des carburateurs plus grands et un retour aux phares doubles. En 1994, la FZR600R a introduit un nouveau cadre en acier et des phares "Foxeye" sur certains marchés, menant à la YZF600R (Thundercat) en 1995, qui présentait un cadre, un moteur et une suspension entièrement nouveaux. La FZR600 originale a continué d'être produite parallèlement à la YZF600R jusqu'en 1999 dans certaines régions. Une édition spéciale Vance & Hines a été proposée en 1992. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma FZR600R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur, ou tous les 10 000 km, ou à chaque quatrième vidange d'huile si l'huile est changée tous les 2 000-2 500 km. | Les recommandations générales de Yamaha suggèrent de changer le filtre à la deuxième révision requise, après la révision initiale de 1 000 km. |
| Huile moteur | Tous les 1 500-2 000 km après la révision initiale de 1 000 km. | Vidanger l'huile moteur chaude. Capacité : 2,2 L (vidange), 2,5 L (avec remplacement du filtre). |
| Bougies d'allumage | Vérifier tous les 10 000 km, remplacer tous les 50 000-75 000 km. | Inspecter et nettoyer si nécessaire. Type : CR9E (NGK) ou U27ESR-N (NIPPONDENSO). Écartement : 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Vérifier à chaque vidange d'huile, remplacer tous les 37 000 km. | Remplacer si très sale. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou tous les 24 000 km, selon la première éventualité. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont compilés à partir de diverses sources et peuvent ne pas être 100 % exacts pour chaque année ou modèle spécifique. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.