Filtre à huile chromé K&N for Yamaha Stryker 1300 Motorcycle - Street
Filtre à huile chromé K&N for Yamaha Stryker 1300 Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile à cartouche chromée K&N Powersports contiennent un média filtrant synthétique moderne, conçu pour un débit optimal avec une perte de charge réduite, tout en étant conçu pour une filtration exceptionnelle. Les filtres à huile à visser K&N Powersports sont dotés d'un boîtier métallique robuste chromé. La plupart d'entre eux sont équipés d'un écrou de 17 mm à l'extrémité, ce qui facilite le démontage. L'écrou de 17 mm est percé transversalement afin que les pilotes puissent fixer le filtre à leur moto en toute sécurité.
CARACTÉRISTIQUES
- Filtres à huile de remplacement d'origine pour la plupart des voitures, camions, VUS, motos et VTT.
- Écrou apparent de 17 mm conçu pour faciliter le démontage du filtre à huile.
- Le boîtier chromé robuste résiste aux conditions extrêmes.
- La valve anti-retour (le cas échéant) élimine les démarrages à sec et empêche l'huile de retourner dans le carter pendant l'arrêt du moteur.
- Approuvé pour la course par MotoAmerica et l'AMA.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-170C
Informations sur le véhicule
Yamaha Stryker 1300 Motorcycle - Street (2011-2018)
La Yamaha Stryker 1300, produite de 2011 à 2018, est une moto cruiser distinctive reconnue pour son style inspiré des choppers et ses performances fiables. Elle est propulsée par un moteur bicylindre en V de 1304 cm³ (80 pouces cubes) à refroidissement liquide, doté d'une conception SOHC avec 4 soupapes par cylindre, offrant constamment entre 67 et 72 chevaux tout au long de sa période de production. Ce modèle n'a subi aucune rupture de génération ou modification majeure du moteur entre 2011 et 2018. Le moteur principal et le cadre en acier à double berceau sont restés fondamentalement identiques. Les variations étaient principalement d'ordre esthétique, se concentrant sur les palettes de couleurs et les ensembles d'apparence. Parmi les versions notables, on trouvait la Stryker de base standard, la Stryker SE (édition spéciale) proposée vers 2015-2016 avec des caractéristiques comme un phare rond et un réservoir en forme de goutte d'eau, ainsi que la Stryker Bullet Cowl, introduite à peu près à la même période, dotée d'un carénage avant aérodynamique pour un look plus agressif. FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Yamaha Stryker 1300?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre moto spécifique. Q: Y a-t-il eu des différences mécaniques majeures entre les années modèles?
R: La Yamaha Stryker 1300 a conservé des spécifications mécaniques de base constantes de 2011 à 2018, les différences étant principalement d'ordre esthétique et de couleurs.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Yamaha recommande Yamalube 10W-40 ou toute autre huile API SG ou supérieure et JASO MA. |
| Filtre à huile | Tous les 12 000 km ou 12 mois | Pièce OEM Yamaha 5GH-1344061-00, alternative HF204RC. |
| Bougies d'allumage | Vérifier à chaque service, remplacer tous les 25 000 km | Bougies recommandées : NGK LMAR7A-9. |
| Filtre à air | Tous les 37 000 km | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou pluvieuses. Pièce Yamaha 1D7-14461-00-00, option K&N YA-1307. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Liquide prémélangé à base d'éthylène glycol de haute qualité recommandé. |
| Courroie d'entraînement | Vérifier et ajuster à chaque service | Remplacer si endommagée et ajuster la tension si nécessaire. |
| Jeu aux soupapes | Vérifier tous les 25 000 km |