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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les filtres à huile HiFloFiltro sont compatibles avec les huiles synthétiques modernes
- Le média filtrant synthétique permet des débits élevés
- Offre une capacité élevée et une filtration exceptionnelle
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HF895
Informations sur le véhicule
Suzuki ALT125 ATV (1983-1986)
Le Suzuki ALT125, un VTT à trois roues pionnier, a été produit de 1983 à 1986. Il était constamment équipé d'un moteur robuste monocylindre de 124 cm³, quatre temps, SOHC avec une chambre de combustion Twin Dome (TDCC) sur toutes les années modèles. Partageant son moteur avec le LT125, très similaire, l'ALT125 développait une puissance estimée à 11,1 ch (8,3 kW) à 7 000 tr/min, alimenté par un carburateur Mikuni VM20SS et doté d'un démarreur à rappel. Ce modèle était reconnu pour sa fiabilité et sa conception simple, ce qui en a fait un choix populaire pour les loisirs et l'utilité durant sa période de production. Bien que le moteur de 124 cm³ et la conception générale soient restés constants, l'ALT125 a connu des raffinements évolutifs mineurs plutôt que des ruptures de génération distinctes ou des niveaux de finition variés. Les années modèles étaient désignées par des codes (par exemple, ALT125D pour 1983, ALT125G pour 1986). Des améliorations notables sont apparues sur les modèles ultérieurs, en particulier la version 1986, qui a introduit une nouvelle transmission à 5 vitesses avec un premier rapport « Power Low », un starter amélioré à deux étages pour un démarrage plus facile, un allumage PEI et des pneus de flottaison basse pression entièrement cordés. Le modèle 1986 comportait également une chaîne d'entraînement scellée par joint torique, un frein arrière entièrement fermé, un limiteur d'accélérateur réglable et des roues distinctives de couleur or. Le régime d'embrayage a également connu un léger ajustement en 1986. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Suzuki ALT125?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre année modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 200 km. Ensuite : tous les 1 000 km. | Le filtre de crépine du carter doit être inspecté et nettoyé tous les 2 000 km, coïncidant avec un changement d'huile sur deux. |
| Filtre à air | Nettoyage et huilage : tous les 1 000 km ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacement : toutes les 50 heures de conduite. | Remplacer si usé, endommagé ou s'il reste sale après nettoyage. |
| Bougie d'allumage | Inspection régulière | Type recommandé : NGK D7EA ou ND X22ES-U. L'écartement doit être de 0,6-0,7 mm. Aucun intervalle de remplacement spécifique n'est détaillé. |
| Chaîne d'entraînement | Lubrification : avant chaque utilisation. Lavage et lubrification : tous les 1 000 km. | Laver la chaîne au kérosène, puis lubrifier avec de l'huile pour engrenages SAE 90. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Le moteur du Suzuki ALT125 est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |