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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les filtres à huile HiFloFiltro sont compatibles avec les huiles synthétiques modernes
- Le média filtrant synthétique permet des débits élevés
- Offre une capacité élevée et une filtration exceptionnelle
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HF895
Informations sur le véhicule
Benelli Quattro 500 Motorcycle - Street (1974-1982)
La Benelli Quattro 500, produite de 1974 à 1982, est une moto classique à quatre cylindres reconnue pour son moteur SACT de 498 cm³ (ou 499 cm³) refroidi par air. Cette série, qui comprend les modèles 500 Quattro, 500 LS et 504 Sport, a principalement évolué par des mises à jour esthétiques et des améliorations significatives du système de freinage, plutôt que par des révisions majeures du moteur.
Initialement, la Benelli 500 Quattro de 1974-1975 était équipée de freins à tambour avant et arrière. Une amélioration notable est survenue en 1976, introduisant des doubles freins à disque à l'avant et un seul à l'arrière. La 500 LS, lancée en 1977, a perfectionné le freinage avec des doubles disques avant de 260 mm et un tambour arrière. À partir de 1978, la 504 Sport a proposé un style plus sportif, des jantes en alliage et un système de freinage entièrement à disques, avec des doubles disques avant de 260 mm et un seul disque arrière de 260 mm, souvent avec des composants Brembo dès 1979. Ces changements témoignent d'un raffinement continu des performances et de l'esthétique du modèle durant sa période de production. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Benelli Quattro 500 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour les spécifications exactes de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vérification tous les 500 km; remplacement tous les 4 800 à 8 000 km ou annuellement | Le niveau d'huile doit être vérifié régulièrement. Le remplacement de l'huile et du filtre est recommandé à des intervalles réguliers ou une fois par an, selon la première éventualité. |
| Bougie d'allumage | Tous les 24 000 à 32 000 km | Vérifier périodiquement et remplacer si l'écartement est incorrect ou si l'usure est excessive. La durée de vie peut varier. |
| Filtre à air | Tous les 4 800 à 8 000 km ou plus fréquemment | Inspecter régulièrement pour la saleté ou la décoloration. Nettoyer ou remplacer les filtres en mousse. Les éléments en papier sont généralement remplacés. |