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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les filtres à huile HiFloFiltro sont compatibles avec les huiles synthétiques modernes
- Le média filtrant synthétique permet des débits élevés
- Offre une capacité élevée et une filtration exceptionnelle
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HF895
Informations sur le véhicule
Ducati 900 S2 Motorcycle - Street (1983-1984)
La Ducati 900 S2, produite de 1983 à 1984, a succédé au modèle 900 SS. Cette moto classique était propulsée par un moteur bicylindre en V à 90 degrés de 864 cm³, refroidi par air, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et d'un contrôle des soupapes desmodromique avec 2 soupapes par cylindre. L'alimentation était assurée par deux carburateurs Dell'Orto PHM de 40 mm. Elle était équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et d'une transmission finale par chaîne, atteignant une vitesse de pointe d'environ 205 km/h. La 900 S2 était proposée comme un modèle unique, avec des variations mineures entre les années plutôt que des versions distinctes. Le modèle 1983 a introduit un démarreur électrique, bien que certaines unités aient conservé le kickstart ou les deux. Des pignons de boîte de vitesses plus robustes ont également été mis en œuvre en 1983, et la moto était généralement de couleur gris métallisé. Pour 1984, la moto est restée mécaniquement inchangée, la différence la plus notable étant une nouvelle palette de couleurs : un cadre rouge associé à un réservoir de carburant, une selle et un carénage noirs. Globalement, la Ducati 900 S2 de 1983-1984 a conservé des spécifications de base cohérentes, les mises à jour se concentrant principalement sur les mécanismes de démarrage et les finitions esthétiques. Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Ducati 900 S2?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 3 000 à 5 000 km ou annuellement | Pour les motos vintage, des changements plus fréquents sont conseillés, surtout avec de l'huile minérale. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 000 à 5 000 km ou annuellement | Pour les motos plus anciennes à carburateur, les intervalles de remplacement peuvent être plus courts. Un remplacement annuel est souvent recommandé. |
| Filtre à air | Vérifier tous les 4 000 à 6 000 km | Inspecter régulièrement et remplacer si nécessaire, surtout si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | La Ducati 900 S2 est équipée d'un moteur refroidi par air. |