Filtre à huile K&N for Kawasaki Ninja ZX-10 Motorcycle - Street
Filtre à huile K&N for Kawasaki Ninja ZX-10 Motorcycle - Street
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les filtres à huile Powersports K&N sont conçus pour satisfaire les besoins des coureurs et des motoristes ainsi que du propriétaire de moto ou de VTT moyen qui souhaite le meilleur filtre à huile disponible. Les filtres à huile K&N Powersports piègent les contaminants nocifs tandis que la construction du filtre permet des débits d'huile élevés. Les filtres à huile K&N sont couverts par une garantie limitée contre les défauts de matériaux et de fabrication lorsqu'ils sont installés et remplacés selon les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant du moteur et de l'équipement.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception haute performance pour une filtration exceptionnelle
- Média haute efficacité avec plis uniformes
- La conception du filtre à huile permet un débit d'huile élevé
- Idéal pour les huiles moteur synthétiques haut de gamme
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-199
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-10 Motorcycle - Street (1988-1990)
La Kawasaki Ninja ZX-10, surnommée « Tomcat », a été le fleuron des motos sportives de Kawasaki de 1988 à 1990. Reconnue comme la moto de production la plus rapide en 1988, elle atteignait une vitesse de pointe de 266 km/h. Elle était propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 997 cc, à refroidissement liquide, DACT et 16 soupapes, développant 137 ch à 10 000 tr/min. Ce moteur était alimenté par des carburateurs Keihin de 36 mm et associé à une transmission manuelle à 6 vitesses. Durant sa période de production de 1988 à 1990, la Ninja ZX-10 a été offerte comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la ZX-10 entre ces années. Le modèle lui-même, introduit en 1988, représentait une avancée majeure par rapport à son prédécesseur, la GPZ1000RX, notamment avec son cadre en aluminium à double longeron et des composants moteur allégés. Q : Y a-t-il des différences entre les modèles Kawasaki Ninja ZX-10 de 1988, 1989 et 1990 ?
R : Non, les spécifications techniques et les niveaux de finition de la Kawasaki Ninja ZX-10 sont restés constants de 1988 à 1990. Pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Annuellement | |
| Vérification du système de refroidissement | Annuellement | Inclut les boyaux, les raccords et le filtre à liquide de refroidissement (modèles R.-U.). |