Filtre à huile K&N for Kawasaki Ninja ZX-7RR Motorcycle - Street
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Description
Les filtres à huile Powersports K&N sont conçus pour satisfaire les besoins des coureurs et des motoristes ainsi que du propriétaire de moto ou de VTT moyen qui souhaite le meilleur filtre à huile disponible. Les filtres à huile K&N Powersports piègent les contaminants nocifs tandis que la construction du filtre permet des débits d'huile élevés. Les filtres à huile K&N sont couverts par une garantie limitée contre les défauts de matériaux et de fabrication lorsqu'ils sont installés et remplacés selon les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant du moteur et de l'équipement.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception haute performance pour une filtration exceptionnelle
- Média haute efficacité avec plis uniformes
- La conception du filtre à huile permet un débit d'huile élevé
- Idéal pour les huiles moteur synthétiques haut de gamme
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-199
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-7RR Motorcycle - Street (1996-1997)
La Kawasaki Ninja ZX-7RR, produite de 1996 à 1997, était un modèle d'homologation hautement spécialisé, conçu pour la course Superbike. Cette moto sport de haute performance était équipée d'un moteur DACT quatre cylindres en ligne transversal de 748 cm³ à refroidissement liquide et quatre temps, développant 122 ch (89,1 kW) à 12 000 tr/min. La ZX-7RR était une version distincte et en édition limitée, se distinguant de la ZX-7R standard par plusieurs améliorations significatives. Introduite en 1996, la ZX-7RR (modèle N1) a apporté des améliorations substantielles. Celles-ci comprenaient de plus grands carburateurs Keihin à boisseau plat de 41 mm, un volant moteur plus lourd et une transmission à rapports rapprochés. Son châssis était axé sur la course, avec un angle de chasse et un pivot de bras oscillant réglables, ainsi qu'une suspension à réglages accrus (compression 28 voies/détente 13 voies à l'avant, compression 20 voies/détente 18 voies à l'arrière). Le freinage était amélioré avec des étriers Nissin à 6 pistons. Pour la réduction de poids, elle était dotée d'un sous-châssis en aluminium plus léger et d'une batterie plus petite. Esthétiquement, les modèles de 1996 se distinguaient par leurs roues violettes. La ZX-7RR est restée largement inchangée dans ses spécifications entre 1996 et 1997. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Kawasaki Ninja ZX-7RR de 1996-1997?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 10 000 km | |
| Filtre à huile | 10 000 km | Remplacer en même temps que l'huile moteur. |
| Bougies d'allumage | 5 000 km | Vérifier, nettoyer, inspecter et ajuster l'écartement. Remplacement régulier essentiel pour la performance. |
| Filtre à air | Nettoyer périodiquement. Consulter le manuel du propriétaire pour les instructions détaillées de nettoyage ou de remplacement. | |
| Liquide de refroidissement | 36 000 km ou 3 ans | Utiliser un liquide de refroidissement avec inhibiteurs de corrosion et de rouille. Remplacer les durites d'eau et les joints toriques. |