Filtre à huile K&N for KYMCO MXU 500 ATV
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Description
Les filtres à huile Powersports K&N sont conçus pour satisfaire les besoins des coureurs et des motoristes ainsi que du propriétaire de moto ou de VTT moyen qui souhaite le meilleur filtre à huile disponible. Les filtres à huile K&N Powersports piègent les contaminants nocifs tandis que la construction du filtre permet des débits d'huile élevés. Les filtres à huile K&N sont couverts par une garantie limitée contre les défauts de matériaux et de fabrication lorsqu'ils sont installés et remplacés selon les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant du moteur et de l'équipement.
CARACTÉRISTIQUES
- Conception haute performance pour une filtration exceptionnelle
- Média haute efficacité avec plis uniformes
- La conception du filtre à huile permet un débit d'huile élevé
- Idéal pour les huiles moteur synthétiques haut de gamme
Spécifications techniques
- MFG. Part Number KN-199
Informations sur le véhicule
KYMCO MXU 500 ATV (2006-2021)
Le KYMCO MXU 500, un VTT utilitaire robuste produit de 2006 à 2021, était constamment équipé d'un moteur monocylindre à 4 temps d'une cylindrée d'environ 499 cm³. Au cours de sa production, ce modèle a connu des évolutions clés pour améliorer ses performances et le confort du conducteur. Les premiers modèles (environ 2006-2011) étaient à carburateur, offrant généralement environ 36 chevaux. À partir d'environ 2012-2013, l'injection électronique de carburant (EFI) a été introduite, indiquée par le suffixe « i », améliorant l'efficacité énergétique et la réponse à l'accélérateur, avec des puissances variant entre 18 et 36 chevaux, et jusqu'à 33,5 chevaux pour le MXU 500i EPS 2021.
Une autre amélioration majeure fut l'adoption généralisée de la suspension arrière indépendante (IRS), remplaçant les essieux arrière rigides précédents, notamment à partir de 2010-2012. Ceci, combiné à un châssis redessiné vers 2012-2013 incluant une barre stabilisatrice et des suspensions avant et arrière indépendantes, a considérablement amélioré la maniabilité et la qualité de conduite. Des variantes comme les options de couleur « Camo » et les modèles « LE » (édition limitée) avec des fonctionnalités supplémentaires étaient également proposées. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon MXU 500 spécifique?
R: En raison des variations dans les systèmes d'alimentation, les suspensions et les conceptions de châssis sur la période 2006-2021, veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour trouver les pièces garanties compatibles avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 150 km ou 1 mois. Ensuite : tous les 1 000 km ou 6 mois. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. Nettoyer la crépine d'huile lors de ce service. Changer l'huile et le filtre après la période de rodage (10 heures ou 320 km). |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique | Remplacer si l'érosion des électrodes est excessive. L'écartement de la bougie doit être de 0,6-0,7 mm. Carburant sans plomb recommandé. |
| Filtre à air | Nettoyage régulier | Le tube de vidange du boîtier de filtre à air doit être entretenu selon le calendrier, et plus fréquemment si vous roulez dans l'eau. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement avant chaque utilisation. Faire vérifier la teneur en antigel par un concessionnaire KYMCO si de l'eau est ajoutée. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection périodique | Fait partie du système CVT, nécessite une inspection et un entretien réguliers. Le remplacement est mentionné dans certains manuels. |