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Description
Roues folles de rechange de type équipement d'origine, fabriquées avec la plus haute qualité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 04-116-85
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Safari 503 Snowmobile (1988-1994)
Le Ski-Doo Safari 503, produit de 1988 à 1994, était une motoneige populaire propulsée par un robuste moteur Rotax 503 bicylindre refroidi par ventilateur. Ce moteur, d'une cylindrée d'environ 497 cm³, développait généralement entre 46 et 50 chevaux, selon sa configuration de carburateur. Tout au long de sa période de production, le Safari 503 a été offert dans diverses versions, incluant les Safari 503, Safari 503 R, Safari Cheyenne, Safari Rally, et plus tard, les modèles Skandic II 503R et SLT. Ces versions offraient des options pour différents besoins de motoneigistes tout en conservant le moteur fiable de 503 cm³. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de refonte majeure du moteur Rotax 503 ou de la plateforme Safari entre 1988 et 1994. La gamme a plutôt connu des mises à jour annuelles continues plutôt que des changements générationnels distincts. La conception fondamentale et le moteur sont restés constants, assurant une expérience fiable sur toutes ces années-modèles. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir la bonne pièce pour mon Ski-Doo Safari 503 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et remplir si nécessaire. Utiliser une huile de qualité TC-W3 ou spécifique au fabricant. |
| Filtre à carburant | Annuellement ou au besoin | Remplacer si encrassé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : toutes les 50 heures ou avant/après chaque sortie. Remplacement : 2 500 à 5 000 km | Inspecter l'usure (fissures, effilochage). Nettoyer les faces d'embrayage annuellement. |
| Bougies d'allumage | Au besoin | Inspecter et remplacer si signes de ratés ou perte de puissance. Suivre les recommandations du fabricant pour l'écartement. |
| Filtre à air | Annuellement ou au début de chaque saison | Inspecter, nettoyer ou remplacer. |
| Liquide de refroidissement | Vérification : avant chaque sortie. Remplacement : tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid. Utiliser un liquide spécifié par le fabricant ou un prémélange 50/50. |
| Huile de carter de chaîne | Vérification : avant saison et toutes les 50 heures. Remplacement : annuellement ou fin de saison | |
| Lubrification générale | Régulièrement | Lubrifier tous les raccords et pièces mobiles (direction, roulements, suspensions). |
| Inspection avant saison | Avant le début de la saison | Vérification complète des courroies, boyaux, fuites de fluides. |
| Vérifications après sortie | Après chaque sortie | Vérifier tous les niveaux de fluides. |