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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Réduit les frottements qui ralentissent votre transmission
- Galet en polyuréthane avec dureté de 98A pour une longue durée de vie
- Roulements étanches de précision pour protéger de l'eau et de la saleté
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 79-5008
Informations sur le véhicule
Suzuki DR-Z250 Dirt Bike (2001-2007)
La Suzuki DR-Z250, produite de 2001 à 2007, est une moto hors route polyvalente reconnue pour sa performance fiable et sa conception constante. Elle est équipée d'un moteur robuste de 249 cm³, 4 temps, DACT, monocylindre, refroidi par air/huile avec une culasse à 4 soupapes Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC), associé à une boîte de vitesses à six rapports. Ce modèle était positionné comme une moto de sentier compétente, offrant un équilibre entre puissance et facilité d'utilisation pour un large éventail de pilotes. Tout au long de sa production de 2001 à 2007, la DR-Z250 a conservé des spécifications largement cohérentes, sans niveaux de finition distincts ni changements majeurs de moteur en milieu de cycle. Le modèle 2001 a introduit des mises à jour comme un nouveau système de suspension, mais les années suivantes, comme 2005, n'ont vu aucune modification de ses caractéristiques fondamentales. Il est à noter que ce modèle a également été vendu sous le nom de Kawasaki KLX250 de 2003 à 2006, de nombreuses pièces majeures étant interchangeables en raison d'une alliance entre les marques. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma DR-Z250?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec votre Suzuki DR-Z250 (2001-2007).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 à 15 heures de conduite | Changer l'huile et le filtre. Pour une conduite agressive, toutes les 10 heures; pour une conduite récréative, toutes les 15 heures. Utiliser une huile de haute qualité et un nouveau filtre. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures | Remplacer la bougie d'allumage. Certains manuels suggèrent une vérification toutes les 12 heures. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures de conduite | Nettoyer ou remplacer le filtre à air. Pour une conduite agressive, toutes les 5 heures; pour une conduite récréative, toutes les 10 heures. Réduire l'intervalle dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 2 ans | Remplacer le liquide de refroidissement. Essentiel pour prévenir la surchauffe, surtout sans ventilateur de radiateur. |