Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Réduit les frottements qui ralentissent votre transmission
- Galet en polyuréthane avec dureté de 98A pour une longue durée de vie
- Roulements étanches de précision pour protéger de l'eau et de la saleté
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 79-5008
Informations sur le véhicule
Suzuki RM400 Dirt Bike (1978-1980)
La Suzuki RM400 (1978-1980) est une moto hors route emblématique, reconnue pour ses performances en motocross. Propulsée par un moteur deux temps monocylindre refroidi par air, elle a marqué son époque par sa robustesse et son agilité sur les pistes. La gamme RM400 a connu une évolution significative. Le modèle 1978 (RM400C) était équipé d'un moteur de 402 cc. En 1979, la RM400N a bénéficié d'une refonte majeure, augmentant sa cylindrée à 417 cc et introduisant un tout nouveau cadre, un bras oscillant en aluminium extrudé, une suspension Kayaba améliorée et une carrosserie redessinée. Le modèle 1980 (RM400T) était très similaire à celui de 1979, avec des mises à jour mineures comme de nouveaux graphiques et une roue arrière plus large. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Suzuki RM400?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Tous les 3 mois ou plus fréquemment | Nettoyer l'élément du filtre à air. Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses. Inspecter l'élément pour les déchirures et remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement | Inspecter, ajuster, nettoyer, lubrifier ou remplacer au besoin. L'écartement standard est de 0,7 – 0,8 mm. |
| Huile moteur | Lors de la remise en service | Vidanger l'ancienne huile moteur. |
| Filtre à huile | Lors de la remise en service | Installer un nouveau filtre à huile. |