Le système airbag autonome le plus léger d'Alpinestars, le Tech-Air 3 v2, est conçu pour être porté par-dessus ou sous la veste de moto. C'est le choix efficace et pratique pour les motards de tourisme, les citadins et les motards d'aventure légère hors route. Le système airbag Tech-Air 3 v2 peut désormais également être entretenu par l'utilisateur, ce qui permet aux motards de remplacer les cartouches de gaz après un déploiement de l'airbag.

L'algorithme de détection de collision d'Alpinestars a été développé et affiné avec des millions de kilomètres de données de conduite et des milliers d'accidents, ce qui permet au système d'évaluer avec précision le moment où l'airbag doit se déployer avant un impact ou toute autre situation dangereuse comme un accident par perte d'adhérence avant ou arrière. Dans le cas où le Tech-Air 3 v2 détecte le début d'un accident, le système gonflera l'airbag de protection en 50 millisecondes. En cas d'impact direct de la moto avec un autre véhicule ou un obstacle, le système Tech-Air 3 v2 est efficace pour le "premier impact*", ce qui signifie que le système se gonfle avant de heurter le véhicule ou l'obstacle contre lequel la moto aura l'impact direct. Le test de "premier impact" a été effectué conformément au protocole Dolomiticert où l'airbag a été testé dans une plage de vitesse de 25 à 63 km/h. Pour plus d'informations sur l'enveloppe de protection, consultez le manuel d'utilisation du Tech-Air 3 v2.

Doté d'un châssis principal résistant à l'eau et d'une unité de commande électronique (ECU) et d'une électronique étanches, le système mince et autonome peut également être porté sous une veste de moto, y compris une veste Alpinestars Tech-Air Ready, ou toute veste en cuir ou en textile, à condition que la veste dispose d'un espace suffisant pour permettre le gonflage de l'airbag.

Le Tech-Air 3 v2 permettra aux motards de profiter encore plus de leurs trajets quotidiens, en sachant qu'ils sont protégés.

CARACTÉRISTIQUES CLÉS

• Le Tech-Air 3 v2 est doté d'une fermeture éclair diagonale pour offrir une couverture complète de la poitrine tout en dissimulant l'airbag interne. La fermeture éclair magnétique a été conçue pour faciliter l'utilisation et offrir un système de fermeture sécurisé au vêtement airbag.
• Un écran LED sur le devant de la poitrine indique l'état de fonctionnement de l'airbag. L'écran LED intègre également une alerte haptique, qui vibre pour confirmer que le système est armé, et alerte le motard lorsque la batterie est faible.
• Une poche intégrée pour protection dorsale à l'arrière peut accueillir une protection dorsale passive supplémentaire.
• Le Tech-Air 3 v2 intègre l'unité de commande électronique (ECU) compacte Pro 2e génération d'Alpinestars, qui se trouve dans la poche ECU située dans le haut du dos de la veste intérieure Tech-Air 3 v2.
• La connectivité Bluetooth Low Energy (BLE 5.0) à l'application Tech-Air permet aux motards de surveiller l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie, et fournit une carte détaillée des trajets des motards via MyRide.
• Le logiciel système évolutif est accessible via l'application Tech-Air, où les motards peuvent vérifier rapidement la version du logiciel installée et effectuer éventuellement les dernières mises à jour logicielles.
• Le Tech-Air 3 v2 utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de 40 heures et un temps de recharge d'environ 4 heures.
• Le gonfleur de gaz qui fournit le gaz de gonflage pour le déploiement de l'airbag est situé dans le logement du gonfleur sur le côté gauche du bas du dos du motard.
• La protection d'étanchéité de l'ECU du Tech-Air 3 v2 assure des performances par tous les temps et est certifiée pour fonctionner entre -20 °C et +40 °C.
• Le logement du gonfleur de gaz, le câblage électronique et l'airbag sont facilement amovibles.
• Le système Tech-Air 3 v2 peut désormais être entretenu par l'utilisateur, ce qui offre aux motards la possibilité de remplacer eux-mêmes les cartouches de gaz si l'airbag se déploie. L'airbag est certifié pour un maximum de 6 déploiements, à condition que son intégrité n'ait pas été compromise lors d'un déploiement ou d'une situation de collision, et avant de devoir l'envoyer ou l'apporter à un centre de service Tech-Air agréé pour le remplacement de la vessie de l'airbag.
• Les cartouches de gaz peuvent être remplacées par certains revendeurs Alpinestars et centres de service Tech-Air certifiés.
• Le gilet est lavable.
• L'ECU a été testé et certifié CE conformément à différentes réglementations pour les appareils électroniques, radio et la sécurité électrique.
• La cartouche de gaz est certifiée CE selon la norme UNI EN 16263, confirmant la conformité à la norme de sécurité et certifiant que les cartouches peuvent être manipulées et entretenues en toute sécurité.

CONSTRUCTION

• L'algorithme avancé de détection des accidents — affiné avec des millions de kilomètres de données réelles — anticipe les impacts et déploie l'airbag à temps pour la protection avant un accident. Il est efficace même en cas d'impacts directs (par exemple, collisions de véhicules), prouvé lors de tests de "premier impact" à 25–63 km/h selon le protocole Dolomiticert.

PROTECTION

• Conformément à la législation européenne, le marquage CE est une exigence de conformité pour la commercialisation de ce produit. Les normes suivantes s'appliquent à ce produit :
• Lorsqu'il est gonflé, la protection complète de la poitrine et du dos du Tech-Air 3 v2 de l'airbag est certifiée CE Catégorie II selon le Règlement européen (UE) 2016/425 relatif aux équipements de protection individuelle (EPI), conformément à la partie pertinente de la norme de certification airbag EN1621-4:2013, qui garantit une performance de protection contre les chocs d'au moins cinq secondes après l'activation. La performance d'atténuation des chocs est de niveau 2 pour la poitrine complète et le dos complet.
• Vêtement de protection contre les chocs 17092-6 Classe C (vêtement extérieur), avec une coque extérieure construite à partir d'un matériau résistant à l'eau.