Glissière de motoneige Sno-Stuff for Yamaha V-Max 600 Snowmobile
Glissière de motoneige Sno-Stuff for Yamaha V-Max 600 Snowmobile
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Description
Glissière, profil A1
CARACTÉRISTIQUES
- Glissières en plastique UHMW durables de haute qualité.
- Fabriquées selon des normes précises pour un service fiable.
- Les glissières blanches dureront plus longtemps que les colorées car elles sont faites de poudre UHMW pure - aucun pigment de couleur n'est ajouté pour affaiblir la poudre UHMW.
- Les glissières sont vendues à l'unité.
- La plupart des glissières sont vendues plus longues que nécessaire, il suffit de mesurer la glissière d'origine et de la couper à la bonne longueur.
NOTE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 550-608
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 600 Snowmobile (1994-2003)
La motoneige Yamaha V-Max 600, produite de 1994 à 2003, était un modèle populaire reconnu pour sa performance et sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur bicylindre ou tricylindre, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 598cc ou 593cc selon l'année et la version. Le V-Max 600 a su s'adapter aux besoins des motoneigistes, offrant des options allant du modèle de base aux versions plus luxueuses ou axées sur la course. Au cours de sa production, le V-Max 600 a connu des évolutions notables. Initialement équipé d'un moteur bicylindre de 598cc, un moteur tricylindre de 600cc (souvent listé comme 593cc) a été introduit en 1999 pour la série V-Max SX, offrant une puissance accrue et une conception axée sur la performance. D'autres versions comme les modèles LE, XT et DX ont également été proposées, chacune avec des caractéristiques distinctes, telles que des suspensions améliorées ou des équipements de confort. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Yamaha V-Max 600 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures. Remplacer tous les 2 400 à 4 800 km. | L'intervalle de remplacement dépend du style de conduite et des conditions d'utilisation. |
| Bougie d'allumage | Vérifier chaque saison ou tous les 800 km. | Remplacer tous les quelques ans ou toutes les deux saisons. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 100 heures ou tous les 800 km. | Plus fréquemment dans des conditions d'utilisation sévères. |
| Liquide de refroidissement | Changer tous les deux ans. | Vérifier le niveau régulièrement. Ajouter de l'eau distillée si nécessaire. |