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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Assault 120 Snowmobile (2011)
La Polaris Assault 120 de 2011 est une motoneige pour jeunes, conçue spécifiquement pour offrir une introduction accessible au sport. Ce modèle est propulsé par un moteur monocylindre de 121 cm³, 4 temps à soupapes en tête (OHV), procurant une puissance gérable, idéale pour les débutants. Pour l'année modèle 2011, l'Assault 120 était proposée en un seul modèle, parfois désigné comme "120 ASSAULT/INTL", sans versions ou sous-modèles distincts. La version 2011 était un modèle "reconduit", ce qui signifie qu'il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle pour cette année spécifique. Les modifications observées sur d'autres gammes de motoneiges Polaris, comme de nouveaux moteurs ou plateformes, ne s'appliquent pas à l'Assault 120 de 2011. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec ma Polaris Assault 120 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 h / 1 mois / 800 km (rodage initial); puis 50 h / 1600 km ou annuellement | Après le rodage initial, certains guides mentionnent également un intervalle de 200 h / 3200 km ou 12 mois. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie; 25 h / 1 mois / 800 km (rodage initial); puis 50 h / 1600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer le filtre à air avant chaque sortie, remplacer si nécessaire. Après le rodage initial, certains guides mentionnent également un intervalle de 200 h / 3200 km ou 12 mois. |
| Courroie d'entraînement | 25 h / 1 mois / 800 km (rodage initial); puis 800 km / 6 mois | Inspecter, nettoyer et remplacer la courroie si nécessaire. Après le rodage initial, certains guides mentionnent également un intervalle de 50 h / 1600 km ou annuellement, ou 200 h / 3200 km ou 12 mois. |
| Bougies d'allumage | 50 h / 1600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer les bougies si nécessaire. Certains guides mentionnent également un intervalle de 200 h / 3200 km ou 12 mois, ou 3200 km / 2 ans. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie; 800 km / 6 mois | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force du liquide et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter le système de refroidissement pour les fissures/fuites et tester la pression tous les 12 mois / 200 h / 3200 km. Rincer le système tous les 8000 km ou 5 ans. |