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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Centurion 500 Snowmobile (1979-1980)
Le Polaris Centurion 500, produit en 1979 et 1980, était une motoneige haute performance reconnue pour son puissant moteur Fuji triple de 500 cm³ à refroidissement liquide. Ce moteur, développant environ 95 chevaux, plaçait le Centurion au sommet de sa catégorie pour sa puissance exaltante. Au cours de ces deux années, le Centurion 500 était offert comme un modèle unique et distinct, sans niveaux de finition multiples. Entre 1979 et 1980, le principal changement fut une révision mineure du moteur, passant du EC51PL-01 en 1979 au EC51PL-02 en 1980. Bien que les spécifications de base soient restées cohérentes, cela indiquait un raffinement plutôt qu'un changement de génération complet. Aucune rupture de génération majeure à mi-cycle n'est survenue au cours de cette période de deux ans. Une évolution significative pour le moteur Centurion est apparue en 1981 avec son intégration dans le nouveau châssis Indy. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Centurion 500 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | 800 km ou 25 heures (rodage); 1 600 km ou 100 heures ou annuellement (régulier) | Changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement; remplacer au besoin. Remplacer tous les 1 à 3 ans. | Inspecter tous les 800 km ou 50 heures, ou 1 600 km ou 100 heures. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin. Remplacer tous les 1 600 km ou 100 heures ou annuellement. | |
| Filtre à air | Inspecter fréquemment; nettoyer ou remplacer au besoin. Remplacer tous les 1 600 km ou 100 heures ou annuellement. | Inspecter le pré-filtre quotidiennement et l'élément principal hebdomadairement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vidanger et remplacer tous les deux ans ou tous les 8 000 km ou 5 ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |