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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Classic 340 Snowmobile (2004-2006)
Le Polaris Classic 340 est une motoneige fiable et accessible, produite de 2004 à 2006. Positionnée comme un modèle d'entrée de gamme, elle était équipée d'un moteur 2 temps de 339 cm3, refroidi par ventilateur, à soupapes à clapets, avec une transmission CVT. Ce moteur développait une puissance constante de 36 chevaux sur toutes les années de production. Il n'y a pas eu de rupture de génération majeure ou de changement de moteur significatif pour le Classic 340 entre 2004 et 2006. Le moteur 339 cm3 est resté identique dans ses spécifications. La principale évolution a eu lieu en 2006, lorsque Polaris a renommé ses modèles biplaces "Classic" en "Touring". Ainsi, le Polaris 340 Touring a été introduit, aux côtés du Classic 340, et les modèles "LX" ont également été mentionnés comme d'anciens "Classic", tous partageant le même moteur. Des améliorations de qualité, comme le PERC et l'embrayage TEAM, ont été intégrées dès 2004 et maintenues. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie et tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter l'usure et les dommages (effilochage, fissures, zones minces). Remplacer si nécessaire. Les flancs glacés peuvent être nettoyés. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Pour une utilisation modérée, un jeu par saison est souvent suffisant. Vérifier l'écartement (0,70 mm). |
| Filtre à air | Avant chaque sortie et tous les 3 200 km ou 12 mois | Inspecter, nettoyer et remplacer au besoin. L'environnement de conduite peut nécessiter des inspections plus fréquentes. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer tous les 5 ans. | Utiliser un prémélange 50/50. Tester la force du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |