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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Classic 500 Snowmobile (2004-2006)
La motoneige Polaris Classic 500, fabriquée de 2004 à 2006, est un modèle fiable reconnu pour sa performance constante. Elle est équipée d'un moteur Fuji de 488 cm3, bicylindre en ligne horizontal, à refroidissement liquide et à clapets, un moteur 2 temps qui a été un pilier sur toutes les années-modèles de cette période, garantissant une conduite fiable pour les passionnés. Durant sa production de 2004 à 2006, le modèle Classic 500 n'a pas subi de changements majeurs au niveau de son moteur ou de sa plateforme; son moteur Fuji de 488 cm3 est resté « tel quel ». Bien que la gamme Classic ait connu des ajustements de versions, comme l'arrêt des Classic 700 et 800 en 2005 et l'introduction de nouvelles versions comme les FST et FS en 2006, le Classic 500 de base est demeuré constant. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Polaris Classic 500?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premières 25 heures, 800 km ou 1 mois (rodage). Ensuite, toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Une utilisation sévère peut nécessiter des changements plus fréquents. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer souvent (pré-filtre quotidiennement, élément principal chaque semaine). Remplacer toutes les 100 heures, 1 600 km ou annuellement. | Assurer une installation correcte. Inspecter les conduits et les grilles. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 heures, 800 km ou 6 mois. Remplacer au besoin, généralement tous les 1 600 à 3 200 km. | Remplacer en cas de fissures visibles, d'effilochage ou de glaçage. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin, généralement toutes les 200 heures, 3 200 km ou 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les 2 ans. | Certaines recommandations suggèrent une vidange et un remplissage complets tous les 5 ans. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |