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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Frontier 780 Snowmobile (2002-2005)
Le Polaris Frontier 780/784 est un modèle de motoneige offert de 2002 à 2005, reconnu pour son moteur Polaris Liberty à 4 temps, refroidi par liquide, en ligne horizontale. Ce moteur était mis en avant pour ses avantages environnementaux, incluant des réductions significatives des émissions et une meilleure efficacité énergétique. Les modèles Frontier étaient souvent associés à la gamme plus large de motoneiges Polaris Indy, parfois désignés comme "Indy Frontier Touring" ou "Indy Frontier Classic". Un changement notable est survenu entre les années modèles 2002 et 2003. En 2002, le Frontier était équipé d'un moteur de 780 cm³. De 2003 à 2005, la cylindrée du moteur a légèrement augmenté à 784 cm³, conservant cette taille pour le reste de sa production. La principale version offerte durant toute la période 2002-2005 était le Frontier Touring. La version Frontier Classic était également disponible en 2003 et 2004. Le Frontier Touring 2004 était un modèle "reconduit", ce qui signifie qu'il n'y a pas eu de changements majeurs par rapport à l'année précédente. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Frontier ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois. Service de rodage initial à 25 heures. | Changer. Inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois. Inspecter tous les 50 heures ou 800 km. | Remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans. | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie ou chaque semaine. Remplacer tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement. | Pré-filtre : inspecter et nettoyer souvent, remplacer quotidiennement si nécessaire. Élément principal : inspecter chaque semaine, remplacer si nécessaire. Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier, nettoyer les conduits et les grilles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Changer tous les deux ans. |