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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 400 Snowmobile (1984-1991)
La Polaris Indy 400, produite de 1984 à 1991, était une motoneige très populaire, reconnue pour sa performance fiable et son robuste moteur bicylindre de 398 cm³ à refroidissement liquide. Elle s'est rapidement imposée comme une machine polyvalente et performante dans sa catégorie. Tout au long de sa production, l'Indy 400 a bénéficié de plusieurs améliorations clés. Le modèle initial de 1984 était une série pilote limitée, la pleine production débutant en 1985 avec des avancées significatives, notamment un système d'échappement amélioré portant la puissance à environ 62 ch, l'injection d'huile et des mises à jour du châssis. En 1987, la puissance du moteur était estimée à environ 78 ch. Une mise à jour visuelle importante a eu lieu en 1988 avec une toute nouvelle carrosserie, offrant à la motoneige une apparence rafraîchie. Tous les modèles étaient équipés d'une suspension avant indépendante (IFS), certaines versions ultérieures comme celle de 1987 mettant en avant une suspension Power Slide et des freins à disque hydrauliques. L'année modèle 1991 a marqué la dernière itération de l'Indy 400 de 398 cm³ avant l'augmentation de sa cylindrée. Comment puis-je confirmer que cette pièce convient à ma Polaris Indy 400? Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 800 km. Régulier : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin. | Vérifier l'état et la tension. Remplacer en cas d'usure, de fissures ou de dommages. |
| Bougie d'allumage | Remplacer au besoin, généralement tous les 3 200 km ou tous les deux ans. | Inspecter périodiquement. Utiliser des bougies recommandées avec l'écartement approprié. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer hebdomadairement ou plus souvent. Remplacer au besoin. | Nettoyer l'élément principal. Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Changer tous les cinq ans (certains suggèrent deux ans). | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester le système annuellement. Vidanger et remplacer complètement. |