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Traitement standard : -
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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy 550 Snowmobile (2013-2026)
Le Polaris Indy 550, produit de 2013 à 2026, est une motoneige de sentier fiable, reconnue pour sa simplicité et sa robustesse. Il est équipé d'un moteur bicylindre de 544 cm³, 2 temps, refroidi par ventilateur, qui a conservé ses spécifications de base tout au long de cette période. Ce moteur utilise un système d'alimentation par carburateur et un allumage CDI numérique, offrant une puissance constante pour la randonnée. Le châssis PRO-RIDE, apprécié pour sa rigidité et sa maniabilité, a été la plateforme principale pour la plupart des modèles Indy 550. Plusieurs versions ont été proposées, dont l'INDY de base, l'INDY LXT pour le tourisme à deux, et l'INDY Adventure avec porte-bagages et attelage. La principale évolution au sein de la gamme 550 a été l'introduction de l'INDY EVO vers 2019. Conçue pour les nouveaux pilotes ou les plus petits gabarits, l'EVO se distingue par une ergonomie compacte, une position plus basse et une vitesse limitée électroniquement à 80 km/h (des kits sont disponibles pour débrider la vitesse). Cette version intègre une suspension spécifique INDY EVO et une suspension avant PRO-RIDE ajustable, offrant une expérience de conduite adaptée. FAQ :
Q : Le Polaris Indy 550 a-t-il connu des changements majeurs entre 2013 et 2026 ?
R : Le moteur 544 cm³ est resté constant. La principale nouveauté est l'introduction de l'INDY EVO en 2019, une version spécifique pour les nouveaux pilotes. Pour la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau. |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau. |
| Courroie d'entraînement | Avant chaque sortie | Inspecter et ajuster. |
| Huile et filtre moteur | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 h / 1 600 km / annuellement après le rodage initial) | Changer l'huile et le filtre; inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 h / 1 600 km / annuellement après le rodage initial) | Inspecter et ajuster; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 h / 1 600 km / annuellement après le rodage initial) | Tester la concentration et inspecter les fuites. |
| Filtre à air | Tous les 800 km ou 6 mois (ou 50 h / 1 600 km / annuellement après le rodage initial) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Fluides de transmission | Tous les 1 600 km ou 1 an | Changer le fluide de transmission et l'huile du carter d'engrenages. |
| Batterie | Tous les 1 600 km ou 1 an | Tester, nettoyer et vérifier le niveau de fluide. |
| Lubrification générale | Tous les 1 600 km ou 1 an | Lubrification de tous les raccords, pivots et câbles. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Système de freinage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter l'usure des plaquettes et changer le liquide de frein. |
| Système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement. |