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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Super Sport 488 Snowmobile (1997-1998)
La motoneige Polaris Indy Super Sport 488, offerte pour les années modèles 1997 et 1998, est reconnue pour sa combinaison équilibrée de puissance et d'efficacité. Ce modèle de motoneige de performance était propulsé par un moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur, offrant une maniabilité légère et réactive. Il était positionné comme un moteur de puissance intermédiaire, idéal pour les amateurs de sentiers. Pour les années 1997 et 1998, le Polaris Indy Super Sport 488 a maintenu une désignation de modèle et un moteur constants. Aucune rupture de génération significative ou changement majeur de moteur n'a été identifiée entre ces deux années. Le modèle principal était le "Polaris Indy Super Sport 488" sans niveaux de finition distincts offerts au sein de cette désignation spécifique. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris Indy Super Sport 488?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences entre les modèles 1997 et 1998?
R: Non, les modèles 1997 et 1998 du Polaris Indy Super Sport 488 partagent le même moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur et n'ont pas de changements significatifs de génération ou de finition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Non applicable | Les moteurs deux temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. L'huile est mélangée au carburant ou injectée et consommée pendant le fonctionnement. Assurez-vous que le système d'injection d'huile fonctionne correctement et utilisez l'huile deux temps recommandée. |
| Bougies d'allumage | Annuellement (début de saison) | Commencez chaque saison avec un jeu de bougies neuves. Inspectez-les régulièrement pour l'usure et l'écartement approprié. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière, remplacement au besoin | Inspectez la courroie pour l'usure, le glaçage ou les points de brûlure. Remplacez si des dommages sont observés. |
| Filtre à air | Toutes les 50 heures ou plus souvent | Inspectez fréquemment, surtout dans des conditions poussiéreuses. Remplacez si l'élément est encrassé, car il est souvent non nettoyable. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière (avant chaque sortie ou saisonnière) | Vérifiez le niveau à froid. Testez la pression du système annuellement et inspectez la force du liquide saisonnièrement. |
| Lubrification générale | Toutes les 75 à 250 heures ou 1 600 km | Lubrifiez tous les raccords, pivots et câbles. Les arbres de pivot de la suspension arrière peuvent nécessiter une lubrification tous les 1 600 km. |
| Inspection annuelle / pré-saison | Annuellement (avant la saison) | Vérifiez les bougies, les lumières, la direction, la tension et l'alignement de la chenille, les glissières, la batterie, la courroie d'entraînement et les lisses. |