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Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy SuperTrak 488 Snowmobile (1989-1992)
La Polaris Indy SuperTrak 488, produite de 1989 à 1992, était une motoneige populaire reconnue pour sa fiabilité et ses performances sur les sentiers. Elle était constamment équipée d'un robuste moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur, offrant une puissance suffisante pour la plupart des conducteurs. Ce moteur, partagé avec d'autres modèles Indy de l'époque, était réputé pour sa « puissance constante et fiable d'environ 80 chevaux », avec des variantes spécifiques comme l'Indy 500 de 1991 (également de 488 cm³) rapportant environ 72 à 76 ch. Tout au long de sa production de 1989 à 1992, l'Indy SuperTrak 488 a conservé son moteur principal de 488 cm³ refroidi par ventilateur sans changements majeurs de génération en milieu de cycle. Bien que les désignations « Indy Trail SuperTrak » et « Indy SuperTrak 488 » fussent courantes, une variante « Polaris Indy Trail Deluxe 488cc » était également disponible en 1992, indiquant une option de finition plutôt qu'une refonte de plateforme. Ce moteur refroidi par ventilateur, fabriqué par Fuji, était apprécié pour sa longévité, bien qu'une caractéristique connue fût une tendance à la surchauffe dans des conditions plus chaudes ou à basse vitesse en raison de la proximité du tuyau d'échappement avec le ventilateur d'admission. Il s'agissait d'une caractéristique de conception, et non d'un changement durant cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy SuperTrak 488?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité spécifique pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | 800 km ou 25 heures ou 1 mois (rodage initial); ensuite 1 600 km ou 100 heures ou annuellement | Certains calendriers suggèrent 800 km ou 6 mois. À changer avant l'entreposage estival. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster. Remplacer si nécessaire. Inspecter et nettoyer les embrayages (primaire et secondaire) aux mêmes intervalles. |
| Bougie d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Remplacer généralement avant la saison. Transporter des pièces de rechange. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (inspection); 25-50 heures (conditions normales) | Inspecter et nettoyer ou remplacer au besoin. Plus fréquemment dans des environnements poussiéreux ou boueux. Pour les motoneiges, inspecter et remplacer lors du service de rodage initial (25 heures/800 km). |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (niveau); annuellement (pression); tous les 5 ans (remplacement complet) | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force saisonnièrement. Tester la pression annuellement. Vidanger et remplir complètement tous les cinq ans. |