Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Faites en sorte que votre motoneige fonctionne sans problème toute la saison avec les glissières de motoneige Sports Parts Inc. (SPI). Conçues avec précision et durabilité, ces glissières de remplacement de haute qualité sont conçues pour réduire le frottement, prolonger la durée de vie de la chenille et offrir des performances constantes dans toutes les conditions de conduite.
Caractéristiques :
- Construction durable – Fabriqué à partir d'un matériau robuste et résistant à l'usure pour une fiabilité à long terme.
- Ajustement et performances OEM – Conçu pour satisfaire ou dépasser les normes du fabricant d'origine pour un remplacement sans faille.
- Fonctionnement fluide de la chenille – Réduit la traînée et l'accumulation de chaleur pour une meilleure efficacité et une durée de vie prolongée de la chenille.
- Installation facile – La conception à ajustement direct permet un remplacement rapide avec un minimum d'outils.
- Marque de confiance – Sports Parts Inc. est un leader dans les pièces de motoneige de rechange, garantissant une qualité sur laquelle vous pouvez compter.
Pourquoi vous allez l'adorer :
Que vous traciez de nouvelles pistes, que vous fassiez la course sur des lacs ou que vous affrontiez des terrains difficiles dans l'arrière-pays, la glissière de motoneige SPI garantit que votre conduite reste douce et fiable. En minimisant l'usure et le frottement, elle aide à protéger la suspension et le système de chenille de votre motoneige – afin que vous puissiez passer plus de temps à rouler et moins de temps à l'atelier.
- Convient à une variété de marques et de modèles
- Parfait pour l'entretien saisonnier ou le remplacement en milieu de saison
- Mise à niveau de performance abordable d'un nom de confiance dans les pièces de motoneige
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 627-66-87
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Tran Sport 440 Snowmobile (1996-1999)
Le Polaris Indy Tran Sport 440, produit de 1996 à 1999, était une motoneige populaire reconnue pour sa fiabilité et sa conception simple. Il était constamment équipé d'un moteur bicylindre de 432 cm³ refroidi par ventilateur, offrant des performances fiables pour une utilisation récréative. Positionné comme un modèle accessible et polyvalent au sein de la gamme Indy, le Tran Sport 440 était conçu pour les motoneigistes recherchant un équilibre entre confort et capacité sur les sentiers. Tout au long de sa période de production, de 1996 à 1999, l'Indy Tran Sport 440 a conservé ses spécifications de base, y compris son moteur de 432 cm³. Le "Tran Sport" représentait en soi un modèle distinct au sein de la série Polaris Indy, et les informations disponibles n'indiquent aucun changement de génération significatif en milieu de cycle ou de révision majeure du moteur spécifiquement pour ce modèle durant ces années. Bien que d'autres modèles Polaris Indy aient bénéficié d'avancées en matière de suspension ou de technologie de chenille, celles-ci n'ont pas été explicitement appliquées à la version Tran Sport 440. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Indy Tran Sport 440?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Période de rodage initiale | 25 heures / 1 mois / 800 km (une fois) | Changer l'huile moteur et le filtre. Inspecter et remplacer le filtre à air si nécessaire. Inspecter, nettoyer et remplacer la courroie d'entraînement si nécessaire. Vérifier le niveau de liquide de refroidissement et les fuites. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 800 km ou 6 mois | Le manuel d'entretien Polaris de 1999 mentionne également le remplacement du filtre à carburant primaire et du filtre à huile lors de l'inspection d'entretien de 2 400 km. Un changement d'huile et de filtre est recommandé pour l'entreposage hors saison. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire, tous les 800 km ou 6 mois | Le manuel d'entretien Polaris de 1999 indique également de vérifier l'état de la courroie et d'ajuster sa tension lors des inspections initiales de 800 km et de 2 400 km. Les embrayages (primaire et secondaire) doivent être inspectés, nettoyés et les pièces usées remplacées si nécessaire, et la courroie d'entraînement inspectée, tous les 3 200 km ou 2 ans. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 3 200 km ou 2 ans | Pour l'entreposage hors saison, il est recommandé de retirer les bougies et de "fogger" le moteur. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire, avant chaque sortie | Le manuel d'entretien Polaris de 1999 mentionne l'inspection de l'ajustement du boîtier de filtre à air/filtre à air et son nettoyage ou remplacement lors de l'inspection d'entretien de 2 400 km. Pour l'entreposage hors saison, inspecter le filtre à air/boîtier de filtre à air. |
| Liquide de refroidissement | Tester la force du liquide de refroidissement et vérifier les fuites tous les 800 km ou 6 mois | Vidanger le système de refroidissement tous les 8 000 km ou 5 ans. Le système de refroidissement doit être inspecté saisonnièrement pour la force du liquide et testé sous pression annuellement. Le manuel d'entretien Polaris de 1999 conseille également de vérifier le niveau et la densité du liquide de refroidissement, l'état et la déflexion de la courroie de la pompe à eau, les tuyaux, le routage, les colliers et les échangeurs de chaleur lors de l'entretien annuel ou tous les 2 400 km. |